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菲律賓預計於9月發布碳權交易準則，首階段鎖定能源產業，盼藉此推動低碳轉型投資。環境部估算，國家整體減排資金需求高達720億美元（約新台幣2.1兆元），並不排除重新調整「國家自定貢獻」（NDC）目標，以呼應政府的能源減碳策略。

碳捕捉與封存 (CCS) 開啟新時代。挪威國營油氣公司Equinor、殼牌公司及法國道達爾能源25日宣布，北極光（Northern Lights）計畫正式營運，並將首批捕獲的二氧化碳注入海床之下。這是全世界第一個商業碳封存服務，希望幫助高度依賴化石燃料、難以去碳化的產業減碳。

第21案全國性公民投票「核三重啟公投」23日開票結果出爐，以同意票數434萬1432票大於不同意151萬1693票，但因同意票未達到投票權人數門檻500萬523票，最終結果為「不通過」。

越南中部嘉萊省（Gia Lai）最新一輪陸域風電選商結果出爐，由總部位於新加坡的再生能源公司Nexif Ratch Energy脫穎而出取得標案。嘉萊省憑藉豐富自然資源，加上地理位置有利於向全越南供電，吸引眾多供應鏈業者進駐，成為再生能源投資的新熱點。

馬來西亞持續增加太陽能等間歇性再生能源的發電比例，為儲能發展奠定良好基礎。當地首批4個大型併網儲能計畫在首輪招標中獲得高度關注，共有超過20家企業參與競標，提交30多份計畫書。參與企業除了大型能源公司外，還包括剛進入再生能源領域的基礎建設與地產開發商。

為協助各國了解相關建置流程，國際能源總署（IEA）於14日舉辦「東南亞核能對話」系列論壇第2場，邀請國際原子能總署（IAEA）核能基礎建設發展部主管海德（John Haddad）分享核電廠規劃與建設的流程與條件，提供東南亞能源轉型參考。

雖然現在電動車市場逆風，但充電基礎設施佈局仍有成長空間。雲豹能源21日法說會上指出將跨足電動車充電市場，預計今年將協助建制50站。雲豹能源指出，將以中部地區為主要核心，並著重在與停車場業者合作。

為了加深兩國的經貿合作，新加坡與印度正醞釀一場跨越能源、數位與產業升級的合作行動。8月份登場的第三屆「印度—新加坡部長級圓桌會議」（ISMR），預計將敲定近十份合作備忘錄，涵蓋先進技術、交通連接、技能培訓與數位化等領域。

越南政府計劃2026年起全面推動燃油車使用更高比例生質乙醇混摻汽油，目前已有部分加油站展開試點供應，但相關政策細節仍在討論中。專家呼籲政府儘快公布生質燃料混摻比例的路徑圖，以便地方單位、油氣供應商及早準備並採取應對措施，同時也建議加強向民眾宣導生質燃料的重要性，加速能源轉型。

近期受到美國關稅影響，導致消費者對進口車關稅調降預期心理，引發國內車市陷入觀望的氛圍。8月20日裕隆法說會上，總經理許國興表示，關稅變數衝擊裕隆生產製造，裕隆尋找新代工生產機會，提升國產車競爭力。