美国总统拜登日前签署通过的《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），其中包含美国有史以来最大的气候法案，旨在减少美国温室气体排放，同时也寻求摆脱中国制造，该法案将提供电动车和投资可再生能源的税务减免，这使南韩可再生能源公司成为最大的外商赢家。
南韩太阳能设备制造商韩华解决方案（Hanwha Solutions）在北美设有制造与研究据点，该公司预期自2023年起，每年可获得超过2亿美元（约60亿元台币）的租税抵免。
韩国CS Wind公司营运美国最大的风力塔建设机构，也预计将获得一大笔租税抵免金额。因美气候法案带来的优势，CS Wind与韩华解决方案皆考虑增加于美国的投资。
该气候法案预计在十年内投入近3,740亿美元（约11兆台币）帮助减少美国国内碳排放，并扩展风力、光伏、电池与绿氢的生产量，以摆脱对中国进口设备的依赖。这项法案也让南韩企业获得竞争优势。
迈达斯国际资产管理公司（Midas International Asset Management Ltd.）共同执行长Shin Jin-ho指出：「中国被排除后，南韩无疑会成为再生能源产业的赢家。考虑到该法案旨在切断美国对中国供应的依赖，长期来看，这点甚至利于韩国汽车与电池制造商发展。」
韩华解决方案的一位发言人表示，法案通过后，公司已经准备投资数十亿美金，为美国光伏供应链的重建进行多年的投资计划，而公司也将随着产能的提升得到更多的税务优惠。
然而，韩国汽车与电池制造商并未受惠于这项法案。现代汽车、电动车电池大厂LG Energy Solution和电池制造商SK On Co.表示，该法案迫使他们需要把更多的生产线转移到美国，并减少使用中国原料，这将会影响他们的竞争力。
日本金融控股公司野村集团指出，韩国想从美国及其自由贸易协议伙伴等地区取得生产电池所需的关键材料会更加困难，因为中国在电动车电池的供应链占主导地位，并控制着全球超过50%的锂加工能力。
现代汽车将斥资3亿美金（约90亿台币）扩展其亚拉巴马州的厂房，并在乔治亚州投下55亿美金（约1,660亿台币）建设一座电动车组装与电池厂。
韩国工业部长李昌洋于8月22日表示，韩国可能会就美国气候法案向世贸组织提出申诉，因该法不提供美国以外的电动汽车税收优惠，违反了美韩两国的双边自由贸易协议。
降低通膨法案自通过以来不断刺激韩国企业股价上涨。韩华解决方案和CS Wind的股价都从7月中旬的低点飙升了约40%。目前开发氢气项目的韩国斗山燃料电池，股价在同一时期也有所上升。光伏模块和电池制造商现代能源解决方案股价也同样大幅上涨。
法国巴黎资产管理的资深投资经理兼环境策略联席主管Ulrik Fugmann表示，降低通膨法案反映出美国对国内供应链的重视，而其气候目标显然是美国为了应对亚洲身为环境科技领导者的一项立法，韩国则成为这项法案在亚洲的最大受益者。
