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台湾工研院4月19日举办第三届「ITRI NET ZERO DAY」论坛，探讨绿色智能制造与循环技术，邀请制造业各企业代表，分享减碳实例与新科技的应用，提升企业在净零时代的竞争力。

氢能车成为长途运输的未来新趋势，其加氢快、跑更远的特性为交通减碳革新带来了新契机。 台湾绿能科技业者镫锋氢、氢丰19日出席论坛谈到，随着全球可再生能源比例攀升，将绿电转换为氢能等化学能（Power-to-X）的技术日益受到关注，台湾厂商应善用车用电子整合优势，积极布局新能源与燃料电池供应链。

为实现2050年碳中和，并达成2065年净零目标，泰国准备推出《气候变化法》，自然资源与环境部的部长助理拉差达（Rachata Phisitbanakorn）在月初一场研讨会中表示，该法案可能在今（2024）年上路，但有专家认为情况没这么乐观。

在国际净零减碳趋势下，身为全球最大海运燃料补给中心的新加坡，正在积极发展替代燃料，其可持续发展与环境部高级政务部长许连碹（Amy Khor）透露，有信心每年为市场供应100万吨的低碳甲醇。

科学基础减量目标倡议（SBTi）9日宣布将开放企业使用碳权，减少特定的范畴三排放。 新政策的草案内容将随修订版《企业净零标准》（Corporate Net Zero Standard）于7月公布。 此前部分碳权项目被揭露未如实减量，导致碳权市场经历了一段震荡期，SBTi的最新决定可望活络碳权市场。

越南风电发展潜力大，有专家呼吁政府尽快开发芹耶离岸风电（Can Gio Offshore Wind），除了能为胡志明市及其交通建设提供电力来源，还有机会让胡志明市成为越南第一个净零城市。

台湾CSRone可持续智库29日公布《2024台湾暨亚太永续报告现况与趋势》调查，分析2023年台湾超过千本可持续报告书，以及亚太十个国家的企业可持续作为，结果显示有高达56% 的亚太企业范畴三未纳入净零目标，另马来西亚、印度、中国、香港被列为高度漂绿风险者，应更重视资讯揭露与实际行动，积极回应全球可持续发展方向。

台湾国际工具机展连续4天的活动，举办至少8场论坛及讲座，其中「绿色转型论坛－从减碳到零碳：解密企业净零转型关键布局」，邀请查证机构、顾问服务公司、农食业者，从三个不同角度分享企业可永续减碳的发展。

台湾工业电脑厂研华（Advantech）紧跟全球净零趋势，计划今（2024）年将碳成本纳入业务管理，并打造「WISE-iEMS」系统推动产业链可持续转型，利用生成式AI（人工智慧 ）技术提供节能策略，已助半导体元件商威世、配电业川开电气等企业实现节能减碳目标，接下来将布局储能、绿电及碳权业务。

科学基础减量目标倡议（The Science Based Targets Initiative, SBTi）持续追踪企业净零发展，最近一次更新名单显示，有239家企业「承诺被移除」（Commitment Removed），其中不乏大型跨国公司如微软、 宝洁、联合利华、沃尔玛等，有些还是可永续发展领域中模范生，凸显企业拟定净零目标仍有不小挑战，且范畴三可能是关键。

第二届2050净零城市展在第二天举办净零转型论坛，锁定产业、金融、法制、科技四大方向，其中由经济部发展署主办的「绿转未来：台湾制造业站稳国际供应链」分论坛，邀请中钢、台积电、亚泥、大统新创四家减碳绩优企业，分享如何打造绿色供应链。

2050净零城市展19日在台北揭幕，今年展览规模创新高，台北及高雄展区参展单位共计600家、摊位达2,200个，展现智慧城市科技在交通、医疗、建筑、制造、安防及净零排放 应用。 本次展会吸引112个城市代表、1,697位国际专业买主到访，当中又以泰国、菲律宾及越南为本次最大访问团。