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继欧盟于2021年7月宣布将实施CBAM，并于今年10月正式展开过渡期，英国财政部也计划在2026年开始征收碳税，预计将对缺乏健全气候法规国家进口的高碳排产品课征税收。

欧盟执行委员会16日表示，2024年1月至8月期间，欧洲各国政府将依照该区域组织的排放交易体系（ETS）拍卖2.44亿个欧盟碳权。

不少曾宣布要达成碳中和的企业，近日纷纷放弃使用「碳抵销」达成碳中和，改从供应链减碳做起。知名品牌雀巢、Gucci、易捷航空都喊话跟进供应链减碳。供应链减碳有哪些方式？又面临什么挑战？

《联合国气候变化纲要公约》第28次缔约方会议（COP28）本月底将在迪拜登场，除了气候变化议题外，预期碳权将是今年关注焦点，随着碳市场规模持续扩大，提升透明度与监管力道的呼声更受重视。

印度尼西亚国家石油公司Pertamina和美国石油巨头埃克森美孚、雪佛龙的碳捕集投资协商持续推进，埃克森美孚正计划在当地开发石化项目。

越南为落实COP26承诺，预计2050年实现净零排放，积极推动陆上及海上交通转型「绿色化」，过程中在创造新商机的同时，也面临不少困境。

了解自身碳足迹及抵销碳排愈来愈简单，新加坡樟宜机场推出新服务，乘客透过网站或手机应用程序就能算出航班的碳排放量，还能直接刷卡资助造林、抵销该趟旅程的碳排。

「越南特斯拉」VinFast所有人创立的叫车服务公司GSM，本月在老挝推出了纯电动出租车服务品牌Xanh SM，以促进东南亚的绿色移动。

菲律宾宿雾省曼达威市（Mandaue City）即将有电动公交车定期往返于部分街道，该市府8日与电动公交车运营商（GET）签订合作协议书，将部署至少10辆社区优化管理电动运输公交车，市府则将提供充电站、停车场及公交车站。

台电「小额绿电」首批竞标释出1,000万度未能全数卖出，中小企业参与不热络，只占其中二成。有民间团体认为，现阶段小额绿电难以回应中小企业绿电需求，在数量有限和价高者得的框架中，无法降低绿电成本。

随着越南绿色信贷需求大幅成长，许多银行不仅为绿色及可持续发展项目提供资金，也积极争取海外开发银行（DFIs）的投资，其中越南海事商业股份银行（MSB）在最近获得荷兰开发银行（ FMO）1亿美元融资资金。

越南电力公司（EVN）本月9日起调整平均零售电价，上涨幅度4.5%。越南电价经过4年冻涨，今（2023）年已连续调整2次。