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在高利率、高通膨及供应链压力下，美国风电业面临一波减记潮，也逼得开发商不得不放弃计划，让整体产业前景蒙上一层阴影。

退出碳交易超过10年的巴克莱银行，据传正在准备重返市场！彭博社引述消息人士指出，总部在英国伦敦的巴克莱银行，任命前壳牌高层莫宁（Oliver Morning）掌管碳交易业务。

马来西亚国营石油公司旗下绿能商Gentari与AM Green合作，将阶段性共同投资绿氨平台AMG Ammonia，预计到2030年，每年可生产500万吨绿氨。

柬埔寨政府近期释出了扩大开发绿能的讯号。该国矿业与能源部长表示，柬埔寨正计划转向太阳能与风力发电，以满足当地电力需求持续增长。

彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）10月25日在其展望报告指出，尽管全球碳权交易量因俄乌战争而下滑，但预估今年全球碳市场规模将突破8,000亿美元，达到5%的年增率。

印度尼西亚政府官员10月31日表示，该国正在敲定一项新法规，将向更多产业开放碳捕集与封存（CCS）计划，并允许将来自国外的温室气体储存在印尼。

可持续发展观念逐渐深入各产业，航空业也不例外。泰国国际航空26日公布新版女空服员制服，也融入循环再利用概念，预计2024年1月全面换新。

印度尼西亚本月27日首次使用棕榈混合油航空燃料进行商业飞行，这个全球最大的棕榈油生产国正推动更广泛地使用生质燃料，以减少燃料进口。

标准普尔全球商品洞察本月发布的碳捕集、利用与封存（CCUS）市场调查报告，全球推动减碳以实现2050年的氣候目标方面，仍未取得足够进展。

7国集团（G7）提供155亿美元协助越南减少碳排的规划细节曝光，其中2%、约3亿美元属于补助，其他多数为高利率贷款，恐让越南官方难以接受。

马来西亚计划在2050年前实现净零排放，并使再生能源占比达到70%，但当地产业领袖认为国家政策依然慢半拍，建议现在应把焦点转向住宅光伏的奖励措施。

随着减碳成为国际竞争优势，愈来愈多亚洲国家加入碳权交易，其中印度尼西亚碳权交易所（IDX Carbon）自9月26日启用以来，表现已超越马来西亚及日本。