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美国决议自2024年6月起，将对在东南亚制造太阳能板以规避进口关税的中国企业征收高达254%的税收，除非能够证明其产品的关键零件并非来自中国。

巴西国家石油公司正和日本化学制造大厂吴羽集团合作，在离岸钻油平台开发碳捕集技术。 双方期待创造一种新的方法来捕捉温室气体，并将其用于制造各种价值产品，例如电池和汽车零件。

马来西亚、印尼、文莱与菲律宾将成立一个区域组织，以促进现有电网的连接，并实现绿能永续发展。

印尼将暂时放宽规定，以松绑限制太阳能在这个煤炭依赖国的发展，消除了阻碍这个群岛国家实现净零所面临的众多法规阻碍之一。

为了提升国家安全并强化电网，新加坡有意从印度进口电力，此举可能重塑两国的能源风貌，并有助于环境永续、促进经济成长。

越南2023年电商指标报告指出，网络零售业两大阶段会对环境造成负面影响，包括运输物流的碳排和使用尼龙、气泡纸及塑料等包装。 专家认为电商应加快绿色转型，降低对环境的冲击。

中国将建立一个用来回收老旧风力涡轮机和太阳能板的系统，这个全球最大的再生能源设备制造商正面临该产业造成的垃圾量日益增加。

越南农业部与联合国开发计划署共同举办了农业数字化研讨会，首次推出电子追溯系统，用于追踪平顺省生产的每颗火龙果的来源和碳足迹。

美国零售巨头亚马逊（Amazon）与日本综合贸易公司伊藤忠商事株式会社（Itochu）签署了一份购电协议（PPA）以采购太阳能。

马来西亚UEM集团已自主权财富基金国库控股（Khazanah）收购永续能源解决商Cenergi大量持股，并于16日宣布这间致力透过再生能源投资减碳的公司现已是该集团的子公司。

随着电动车新时代开启，越南计划在2050年前，推动所有车辆使用绿电，并计划设置大量充电站，掀起一波投资商机。

印尼电动车市场转型时机已臻成熟，最新报告指出，印尼EV产业潜在市场规模高达数百亿美元，看好东南亚最大经济体即将拥抱的EV革命和近三亿的人口红利，中国电动车业者积极布局，并以深耕印尼市场作为前进东南亚的首要目标。