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日本于2009年推出碳标签计划，公布二氧化碳排放量计算方法、碳标签适用商品、统一的碳标签图示等内容。

英国最大的碳捕获厂正式开始运作，目标为每年捕获回收4万公吨的二氧化碳，等同于让超过2万辆车子从路上消失。

南韩电子制造大厂LG Innotek于7月5日宣布正式成为RE100成员，目标在2030年达到国内外相关设施全面使用再生能源。

欧洲议会于周三（6日）针对欧盟执委会的提案进行投票，最终同意了将天然气和核电列为绿能，盼能促进民间企业对于电厂的投资，进而让欧盟稳步迈向其气候目标，然而，此决议招致环保团体的反弹声浪。

为了协助小型企业与商办大楼使用再生能源，经济部于7月4日推出「绿电租赁方案」，台湾两大商办持有公司国泰人寿与新光人寿将首波参与。

欧洲运输量第三繁忙的荷兰史基浦机场将缩减12%的航班，成为世界第一座减少航班数，以达到减少污染、推动航空业永续发展的机场。

香港交易所（简称港交所）于周一（5日）宣布，已经邀请汇丰、腾讯等11间重要企业以及金融机构共同组成「香港国际碳市场委员会」，将会共同开发一个国际性的碳市场。

澳大利亚碳捕集公司AspiraDAC的碳捕集与封存原型机日前得到一份70万美元的合约，此笔交易同时也是澳大利亚公司首次以直接空气捕集技术（DAC）清除二氧化碳的交易。

根据《日经新闻》，日本贸易公司三菱公司（Mitsubishi Corp.）将开始销售可再生能源凭证，买家可以用来抵销其能源消耗。村田制作所（Murata Manufacturing）将成为第一个获得凭证的企业，该公司为苹果（Apple）的主要零件供货商。

鸿海在其「2021年永续报告书」中承诺，该公司的台湾厂区将会在2030年前实现净零排放，并且会在2050年前推动逾100家的供货商改采100%再生能源。

澳大利亚的碳权项目早前遭批评并未真正达到减排效果，为了解决此疑虑，澳大利亚政府在上周宣布，已任命首席气候科学家丘布（Ian Chubb）带领一个团队，针对澳大利亚的碳权进行为期六个月的审查。

阿拉伯联合酋长国的经济与金融中心迪拜计划在今年底前，将其电力结构中的再生能源占比拉高至14%，以此支持全国迈向其永续发展目标。