莊閔茜

觀光活動帶來人潮與經濟效益，卻也伴隨不小的碳排壓力。根據聯合國研究，全球約有8%的碳排放來自觀光活動，從交通、住宿到餐飲，其實都默默累積了不少排放。隨著「永續旅遊」成為全球觀光業的重要轉型方向，台灣也無法置身事外。

大型新建物屋頂光電強制設置新制今年8月上路，屆時屋頂面積超過1,000平方公尺須加裝太陽能板，預估每年可因此新增約660MW（千瓩）裝置量，等同20萬戶家庭用電。

台美對等貿易協定（ART）在13日正式簽署，除了對等關稅15%不疊加、232關稅享最優惠待遇外，美製小客車從17.5%關稅降到零，引發車市關注，針對關稅，台灣賓士率先表示美製5款車型對應調整，Tesla Taiwan則回應目前並無車價調整計畫。

稀土是推動能源轉型與高科技產業發展的關鍵原料，兼具淨零與國家安全的戰略地位。隨著全球對稀土供應鏈的關注升溫，台灣也訂下目標，希望在2030年以前，國內產能可滿足約一半的需求。對外布局方面，台灣目前已與澳洲、加拿大等國展開商業礦源洽談。經濟部部長龔明鑫今（12日）表示，政府下一步將先派地礦中心前往美國探查礦源，確認稀土是否符合台灣使用需求。

台美對等貿易協定（ART）即將敲定，據傳美國製小客車及汽車零組件自協定生效起將實施「零關稅」，引發國內汽車產業高度關注。經濟部於10日舉行汽車業者座談，並宣布提供總額30億元的產業振興與自主研發資金。對此，中經院第二研究所副研究員戴志言指出，台灣在電動車領域具備優勢，「如果將車想像成4個輪子的電腦，台灣就有很多機會。」

氫氣跨國貿易正快速興起，但長距離運輸與安全、穩定儲存仍是重要挑戰。日本丸紅（Marubeni）近日透過「金屬氫化物」技術，以特殊「鐵鈦合金」首次完成氫氣跨國運輸示範，將澳洲生產的太陽能綠氫經海運運送至印尼，為全球氫能供應鏈提供新解方。丸紅新能源部門高層也透露了更多關於這項創新技術的特色。

近期下一代太陽能技術「鈣鈦礦電池」蔚為話題，日本將鈣鈦礦太陽能電池列為國家級重要能源項目、加上特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）對鈣鈦礦的高度興趣，都讓鈣鈦礦成為話題寵兒。那麼鈣鈦礦是什麼神秘材料？哪些台灣企業搶進？《RECCESSARY》帶您快速了解。

影印機雖是辦公室不可或缺的日常設備，卻也是「隱形碳排」來源，其中約8成排放與紙張使用有關。台灣富士軟片資訊（Fujifilm）近日宣布，正式在台灣推出「PrintReleaf生質與碳抵換」服務，透過一站式平台結合重新造林與碳抵換機制，協助企業抵銷列印所消耗的天然資源。