東南亞前兩大叫車和外送公司——新加坡的Grab和印尼的GoTo,想實現碳中和的承諾但表現不及格,根據兩家公司於5月中公開的ESG報告顯示,去年的溫室氣體排放量大幅增加。
Grab和GoTo都在2021年立下實現碳中和或零碳排的承諾,Grab所設期限為2040年,而規模較小、業務範圍不如Grab多國的GoTo則設定在2030達成目標。然而,兩家公司的報告顯示其溫室氣體排放劇增,上述承諾立刻自打嘴巴。
東南亞前兩大叫車和外送公司——新加坡的Grab和印尼的GoTo,想實現碳中和的承諾但表現不及格,根據兩家公司於5月中公開的ESG報告顯示,去年的溫室氣體排放量大幅增加。
Grab和GoTo都在2021年立下實現碳中和或零碳排的承諾,Grab所設期限為2040年,而規模較小、業務範圍不如Grab多國的GoTo則設定在2030達成目標。然而,兩家公司的報告顯示其溫室氣體排放劇增,上述承諾立刻自打嘴巴。