台日企攜手搶進東協碳封存！台廠良聯5千噸級儲槽技術獲青睞，看好哪兩大潛力市場？

日本科納維（Kanadevia）與台灣良聯工業合作，打造更完整的液化二氧化碳儲存槽供應鏈。（圖片來源：良聯工業官網）

台日企業攜手搶攻東協碳封存商機，日本重工業公司科納維（Kanadevia）22日宣布與台灣良聯工業（Liang Lian Industries）合作，將共同承包液化二氧化碳球型儲存槽工程，鎖定有意在馬來西亞、越南等國家進行碳封存的企業，目標每年打造1至2座5,000噸級儲存槽。

看好跨國碳封存發展，台日儲槽製造廠攜手合作

前身是日立造船（Hitachi Zosen）的科納維表示，碳捕捉、利用與封存（CCUS）是許多國家實現淨零的重要工具，然而二氧化碳儲存槽的製造能力是當前的一大課題，因此將借助良聯工業的球型儲存槽技術，提供更完整的液化二氧化碳存放服務。

日本政府在2024年通過《CCS事業法》（CCS Business Act），計劃在2030年以前，每年封存600萬至1,200萬噸二氧化碳，並在2050年提升至1.2噸至2.4億噸，目前已經選出9個計畫，而北海道苫小牧市（Tomakomai）外海在今年2月被指定為首個封存特區。

然而，日本國內封存容量有限，因此政府積極尋找海外場址，例如馬來西亞、越南等東南亞國家。兩家企業看好電力公司、鋼鐵及化學製造業者的跨國封存需求，預計每年將建造1至2座5,000噸級的儲存槽。

日本科納維22日宣布與台灣良聯工業合作。（圖片來源：科納維）

能源顧問機構睿諮得能源（Rystad Energy）分析指出，馬來西亞枯竭的油氣儲集層擁有龐大的封存潛力，加上政府政策的強力推動，使其有機會成為亞太地區碳封存樞紐之一。目前日本石油公司引能仕（Eneos）、綜合商社三井物產（Mitsui & Co. Ltd.）都有在馬來西亞布局CCS業務。

科納維在壓力容器製造方面有近百年經驗，尤其擅長超厚鋼板的彎曲、焊接、組裝及修復工作，每年可建造10座2,000噸級圓筒型儲存槽，且以液化天然氣、氨氣為主。但在儲存液化二氧化碳方面，球型儲存槽具有容量及壓力分布優勢，也促使科納維找上良聯合作，共同開創新商機。

良聯成立於1995年，主要承攬石化、鋼鐵廠等大型工程，除了生產安裝壓力容器，也擁有廢棄物、水處理等環保工程實績，且有意發展太陽能發電，持續擴大環保製造業務範圍。