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面板大廠友達助力德國鐵路綠色轉型，旗下專注垂直場域顯示解決方案的子公司達擎，攜手歐洲最大鐵路營運商德國鐵路旗下的漢堡城市快捷（S-Bahn Hamburg），共同推動列車節能。雙方於2025年國際公共交通聯會（UITP）全球運輸高峰會上，展示搭載達擎獨家HiRaso顯示技術的新一代概念列車，該技術相較傳統液晶顯示器，能大幅降低90%的能源消耗。

中東局勢緊張，伊朗當局威脅封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），而透過該海峽出口的石油及天然氣中，輸往亞洲地區的占比高達8成，如果能源缺口無法及時獲得填補，恐怕將對經濟造成嚴重衝擊。儘管分析師普遍認為，伊朗關閉海峽的機率僅有約20%，但地緣政治的不確定性，可能使能源價格波動更頻繁。

越南離岸風電潛力尚待開發，整體發展腳步相對緩慢，但美國、歐洲、中國等跨國企業仍看好其前景。越南歐洲商會主席賈斯帕特（Bruno Jaspaert）指出，越南政府如果要實現離岸風電裝置容量目標，2027年將會是關鍵的一年。

碳權是企業抵銷無可避免碳排的方法，然而近幾年碳權品質爭議重挫自願性碳市場，為此新加坡氣候變遷秘書處（NCCS）、貿易和工業部（MTI）與新加坡企業發展局（EnterpriseSG）攜手，聯合推出「自願性碳市場指南」草案，指引企業如何使用碳權，鼓勵將碳權列為減碳計畫一環。

經濟部標準檢驗局日前修正「再生能源憑證實施辦法」 ，未來將可核發電量未滿1,000度憑證，最快明年1月上路。標檢局表示，由於並非所有企業都購買整數綠電，為滿足企業需求，將核發電量未滿1,000度的憑證，目前規劃將依各企業每月購買綠電度數核發憑證。

馬來西亞政府將大幅改變電價調整機制。7月起，馬來西亞半島將採用「自動燃料調整機制」（Automatic Fuel Adjustment，AFA），未來將依據市場燃料價格及外匯匯率自動調整電價費率，且調整頻率將從一年兩次改為每個月一次，而根據新規定，基本電價的降幅最高可達19%。

建築業身為全球碳排放占比高達37%的排碳大戶，正面臨淨零減碳的壓力。台灣水泥、亞洲水泥兩大水泥雙雄積極布局低碳市場，亞泥是首家投入低碳水泥，第一家全數取得碳足跡查證的水泥企業，台泥則是東亞首家承諾SBT 1.5度水泥企業，高碳排水泥業已展現積極的減碳作為。

隨著用電量增加、碳費開徵，能源成為企業營運風險之一，同時也凸顯虛擬電廠的潛在機會。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》及淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》於19日舉辦「新能源與碳市場商機論壇」，義電智慧能源台灣董事長陳威廷在會中透露，為達到電力供需平衡，在全球啟動電力調度的次數在7年內成長4倍；台灣能源數位轉型產學技術聯盟主持人許志義則提出5大關鍵加速虛擬電廠發展。

隨著碳權2.0轉型，品質標準強化，以及碳移除技術發展加速，碳市場正走出低潮。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》及淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》於19日舉辦「新能源與碳市場商機論壇」，RECCESSARY碳市場分析師胡湘渝指出，「企業採購碳權動能，已經從政策、法規要求逐步變成資產配置，更加長期的淨零策略。」

台灣綠電市場蓬勃發展，經濟部預估2030年企業綠能需求將突破480億度。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》及淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》於19日舉辦「新能源與碳市場商機論壇」，台灣智慧電能副總經理邱玉典在會中分享具彈性的離岸風電採購解方，聚焦協助中小企業克服購電門檻；聯華林德副總經理沈欣儒則剖析氫能在實現淨零轉型中的關鍵角色。