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人工智慧（AI）如同雙面刃，雖帶來龐大的能源與資源需求，卻也成為推動永續轉型的加速器。面對碳費上路與永續揭露要求提高，大云永續首席顧問蒲樹盛指出，企業若未及早導入AI與新興科技，未來恐怕面臨更高轉型成本，包括系統升級負擔、生產力損失，以及因錯失效率提升與市場競爭機會所累積的「AI債」。

台灣美國商會今（16日）發布《2026台灣白皮書》，對於能源與電力基礎設施提出5大建議，與2025年相比，更強調「電網強韌」以及「人工智慧（AI）時代下的能源挑戰」，《RECCESSARY》也整理今年白皮書能源建議，一窺外資企業如何看待台灣能源市場與挑戰。

立法院日前三讀通過《資源循環推動法》，將管理重心從後端回收延伸至產品設計、生產等全生命週期管理。回收業者綠電再生總經理陳俊龍指出，新法可望提高企業使用再生材料的誘因，一旦製造業需求升溫，將帶動回收再生料的市場規模擴大，並提升其價值。

南韓HJ重工HJ Shipbuilding & Construction宣布，已完成1萬TEU級生質燃料（Biofuel）貨櫃船開發，並取得韓國船級社（KR）設計概念認證，顯示公司正加速布局新一代環保船舶市場。

施羅德投資指出，能源韌性已成為投資台灣的重要評估因素。台電估算AI與半導體產業至2030年將新增逾5GW用電需求，而台灣天然氣庫存僅維持約12天，9成能源仰賴進口。綠電憑證時間匹配問題與電池儲能資產類別崛起，成為資金落地的關鍵變數。

畜牧業廢水是台灣中南部河川主要污染來源，再加上中央預計在2027年全面禁止廚餘養豬，每年超過50萬噸廚餘需另尋去處。為了將環境負擔轉變成「資源綠金」，環境部今（9日）宣布啟動「沼氣生質能資源產業聯盟」，期望在5年內在台灣增設100座沼氣生質能廠，創造13.6億度綠電，同步解決能源供應、資源循環與城鄉差距挑戰。挑戰。

電子紙廠商E Ink元太科技在COMPUTEX 2026發表全新車載顯示解決方案，展示電子紙電動巴士與BMW變色概念車等應用，讓車輛搖身一變成為新型態的「移動媒體平台」，元太總經理洪集茂表示，目前已有兩輛新北淡水紅26路線公車搭載電子紙技術，一輛已經正式運行。

在這波AI基礎建設競賽中，台灣電子業也站在最前線。從AI伺服器、PCB、散熱到電源供應鏈，「電子六哥」不只是全球AI硬體的重要供應者，同時也將直接承擔高耗電、高碳排時代帶來的轉型壓力。

台灣碳費制度正式上路後，首波繳費結果出爐。環境部統計，461廠、共240家企業收費對象均全數完成繳費，總額達49.7億元，其中有402廠提交自主減量計畫，初估至2030年可減碳達4,745萬噸。

人工智慧（AI）基礎建設需求持續升溫，帶動伺服器、散熱與資料中心解決方案商機。佳世達今年在COMPUTEX 2026攜手美國晶片廠超微（AMD）展示機櫃級AI基礎建設方案，涵蓋AI伺服器、液冷交換器與散熱冷卻設備。