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台灣碳費2025年上路，今年5月完成首次徵收，累計收取49.7億元。隨著碳費正式開徵，政策討論也從徵收機制逐步轉向資金運用。環境部已提報2026年度溫室氣體管理基金支出計畫，總計達29.175億元，其中約7成將投入補助、獎勵及信用保證等措施。

生成式AI（人工智慧）帶動資料中心建置潮，也推升用電量並加劇併網瓶頸，如美國部分地區資料中心併網等待期已經超過10年，研調機構《DIGITIMES》預估，未來資料中心將朝向「表後發電」發展，固態氧化物燃料電池（SOFC）將以具高效率、模組化快速部署、低碳排和高壓直流整合能力等優勢，成為AI資料中心現場發電的新解方。

國內電動巴士龍頭華德動能預計在8月創新板上市，目前交付電動巴士已突破千輛，事業布局更往日本、越南、北美與墨西哥邁進。華德動能總經理楊誌榮點出，造車已經不只是單純硬體組裝，更是軟體、系統工程與生態系佈局，表明華德營運重心已由單純的硬體銷售轉向數位化服務。

除了電動車、氫燃料車外，生質燃料與酒精汽油也被視為運輸部門減碳的重要途徑。但台灣若要從目前的E3示範推動至E10普及，仍須克服原料供應、供油設施、法規制度及社會接受度等多重挑戰。

一批食用油異常，卻讓多家品牌同步受影響，凸顯共同供應商可能帶來的系統性風險。本文從此次食用油食安事件出發，解析企業如何強化供應鏈治理、提升風險辨識與應變能力，降低單點故障對營運的衝擊。

歐盟首開先例祭出「碳關稅」，2023年10月1日碳邊境調整機制（CBAM）生效、2026年正式實施，引發企業爆發碳焦慮，甚至各國紛紛跟隨歐盟，研擬自家的碳關稅制度。為協助企業掌握全球碳排放的貿易新規，《RECCESSARY》特別整理歐盟CBAM的進展與企業的因應之道。

泓德能源旗下電力服務管理商星星電力7日宣布，與風睿能源集團正式簽署購電協議（PPA），將離岸風電正式納入綠電供應組合，協助企業邁向RE100及全時綠電（24/7 Green Power）目標，滿足人工智慧（AI）資料中心、半導體等高耗能產業對全天候低碳電力的需求。

環境部日前攜手104人力銀行發布「2026上半年綠領人才就業趨勢報告」，上半年平均每月綠領工作機會創下十年新高，已達2萬9,733個。報告顯示，綠領職涯已不再侷限於特定科系，企業更需要具備碳管理、永續揭露及實務應用能力的人才，具備綠領專業技能者的工作者，平均月薪中位數已衝上5.7萬元，軟體工程及工程研發類人才更突破10萬元。

過去因專注於雲林風場開發，天豐新能源（Skyborn Renewables）錯過台灣離岸風電第一、第二階段區塊開發競標。隨著台灣市場進入整合期，執行長拉麥斯（Patrick Lammers）今（3日）指出，併購將成為重返第三階段市場的關鍵策略，目前鎖定已開發或開發中的專案，透過併購加速布局，無需等待下一輪選商即可重新切入市場。

隨著企業綠電需求快速升溫，三地能源首度展開跨國合作。三地能源1日宣布，與日本前瞻能源科技公司Sustech（台灣子公司韶司科技）正式簽約，承攬位於新北市八里淡江大橋附近3.7MW（千瓩）屋頂型太陽能建置及後續維運服務，預計2029年全數完工，並打造全台首座「併網型直供」指標案場，為企業綠電供應模式開啟新里程碑。