新聞

台灣固態電池廠輝能科技即將迎來成立20週年，今（15日）預告未來一年將陸續釋出多項進展。輝能行銷處長張棕盛指出，法國敦克爾克廠預計於2026年第一季動土，第4代電池也可望在年中進入量產階段；此外，年初登場的美國消費電子展（CES）上，預期將公布與合作夥伴導入新一代電池的好消息。

台灣氫能發展翻新頁，歷經多年籌備與建置，中油與聯華林德今（11日）於高雄共同舉辦「楠梓加氫站」、「樹谷示範性加氫站」開幕典禮。中油董事長方振仁表示，這是公私協力推動氫能產業的重要成果，後續也將配合政策，結合氫能大客車示範運行計畫，並與地方政府合作擴大站點，持續支持氫能生態系發展。

日本三菱重工旗下的三菱電力（Mitsubishi Power）計劃拓展東南亞市場，其中尤其看好馬來西亞砂拉越。當地擁有豐富的水力資源和發展綠氫的潛力，加上龐大的天然氣儲量，提供穩定的低碳能源供應，有望吸引半導體與資料中心等科技產業投資，進而帶動對電力設備的需求。

環境部於26日公告2024年溫室氣體排放列管事業名單。今年新增15家事業、減少6家，直接溫室氣體排放量較2023年下降1.7%，間接排放量（電力）則減少2.7%。值得注意的是，今年新增的15間廠全為半導體相關企業，反映出人工智慧（AI）需求持續推升產業擴張。

澳洲看好印尼等東南亞市場，預期區域貿易合作將持續擴大。澳洲貿易投資委員會（Austrade）執行長格萊姆斯（Paul Grimes）指出，能源轉型是澳洲與印尼企業聯合投資的主要領域。澳洲駐雅加達大使館近期調查也顯示，逾3成澳洲企業將印尼列為優先拓展市場，展現對當地商機的高度信心。

由5個環境非營利組織組成的「台灣氣候行動網絡」（TCAN）今年前進巴西氣候峰會（COP30）舉辦兩場論壇，聚焦政治動盪下的東亞碳定價與亞太能源轉型前景，並邀集來自日本、韓國、澳洲與台灣的7位專家，分享各國最新政策動態、交流實務經驗，討論未來合作方向。TCAN表示，希望藉由這次交流汲取國際經驗，強化台灣碳費制度的設計完整性。

為提升電池回收率，電動車電池也要有「永續護照」。馬來西亞14日公布全國、同時也是東協首個「電動車電池護照」標準，要求電池從製造、使用到回收再利用的全生命週期都必須符合永續規範，藉此提高電池回收率、加速減碳承諾落實。專家預期，電池護照可望帶動電動車市場成長，進一步強化馬來西亞國家競爭力。

7月丹娜斯颱風後，外界持續關注光電板的設置是否受到檢視與控制，再加上日前水庫設置水面光電引發反彈，在野黨立委近期提出一連串修法，包括環境影響評估法、發展觀光條例、國家公園法、地質法等修正草案，明定在特定區域設置太陽能板應實施環評，預計將於今日（14）進行院會表決。

東南亞在全球科技供應鏈中的地位持續提升，尤其越南、馬來西亞與泰國的投資環境備受關注。越南大型控股公司KN Holdings高層近日指出，越南若要把握這波半導體投資熱潮，必須提升潔淨能源供應與高階技術人才培育，才能抓準機會跟上這波半導體投資浪潮。

永續科技新創配客嘉（PackAge+）於10月28日宣布完成逾1億元A輪募資，本輪投資人除了國發基金、高柏科技、正美集團等原股東再度加碼，新進的策略性投資者包括大聯大控股旗下世友投資、五崧集團，以及品捷精密。