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在巴西氣候峰會（COP30）前夕，台灣10個環境團體今（9日）齊聲呼籲政府加嚴氣候承諾，提出3大方向11項訴求。綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣指出，政府應完善國家自定貢獻（NDC 3.0）目標，以具體策略展現減碳決心；地球公民基金會副執行長黃靖庭則強調，政府需以《國土計畫法》為核心，整合能源、農業與環境政策，建立跨部會協作機制，讓綠能發展更公平、有序。

泰國新政府端出能源政策牛肉，鎖定3大方向：降低家庭能源支出、強化能源安全、加速能源轉型，相關規劃將為太陽能與碳捕捉等減碳計畫帶來投資機會，總規模可望達7,000億泰銖（約新台幣6,540億元）。政府同時期望，在刺激經濟成長的同時，將國家淨零目標提前至2050年實現。

航空業因長途運輸脫碳難度大，被視為全球「難減排部門」。然而在淨零浪潮推動下，航空公司正積極從營運與燃料著手減碳。以東南亞為例，新加坡航空（Singapore Airlines）多年蟬聯國際航空運輸評級組織Skytrax全球前列，印尼嘉魯達航空（Garuda Indonesia）則是東協少數獲得五星認證的國籍航空。面對淨零挑戰，這些東南亞航空公司如何提出解方，維持國際競爭力？

為解決中小企業購買綠電難題，經濟部「中小企業平價綠電專案」即將開跑。首座案場位於彰濱工業區的標租光電案場，將釋出3成電力上架標售，一年可提供約4,500萬度綠電，預計於11月開放登記。《RECCESSARY》針對綠電來源、競標價格等疑問整理3大QA，帶讀者一次看懂專案機制。

美國最大的電力與再生能源公司之一NextEra Energy在最新投資人會議上強調，美國能源市場正迎來「黃金時代」，未來十年將由電池儲能、超大型資料中心、小型核能模組（SMR）以及人工智慧四大力量推動。

全球離岸風電投資加速，專業船舶已成各國競逐焦點。台灣的東方風能 9月30日完成台灣最大規模的離岸風電船舶融資案，顯示市場正邁向更長期、更在地化的發展。

為加速國內海洋能源發展，經濟部能源署今（2日） 正式成立「海洋能發電諮詢窗口」。經濟部能源署組長陳崇憲表示，諮詢窗口成立後，將由專責團隊協助業者處理申設問題，未來也將持續推動各項海洋能政策。

印尼主權基金達南塔拉（Danantara）加快廢轉能（WtE）計畫落地，預計至少8個案子將在10月底前啟動，並在之後逐步推展至全國33座城市，而每座發電廠投資額上看1.8億美元（約新台幣54.8億元），發電量可達15MW（千瓩），整體計畫預計能為印尼減少最多8成溫室氣體排放量。

在日本九州福岡，一座以「滲透壓」為動力的電廠於八月啟用，成為亞洲首例、全球第二個實際運轉的案例。這項技術透過淡水與鹽水的濃度差發電，年產能達 88 萬度，足以支撐兩百多戶家庭用電。

印尼在跨國電力交易上邁出關鍵一步。新法規明定國家電力公司（PLN）為全國唯一的電力進出口商，並採用更具彈性的交易機制，允許以不同能源或大宗商品作為結算方式。政府也規劃將交易所得用於強化能源安全，並投入新能源與再生能源開發計畫。