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越南國家電力公司（EVN）在電力市場自由化的路上扮演不可或缺的角色，但增加市場參與者、強化競爭機制，某種程度卻是在挑戰EVN的存在。《RECCESSARY》訪問專家與產業人士指出，為確保越南經濟成長所需的能源，EVN被迫加速推進電力市場改革。未來若要確保電力自由化順利推動，仍有賴於更完善的政策配套與基礎設施支撐。

「承購方有綠電需求，但要求成本得合理，」跨國資產顧問公司龍資本潔淨投資經理Nguyen Quang Huu向《RECCESSARY》表示，跨國企業的再生能源電力需求不如表面上急迫，而成本仍是主要考量因素。

越南直接購電協議（DPPA）框架在美國等外資企業催促下終於出爐，讓不少再生能源開發商充滿期待，市場上討論也相當熱烈，但實際合約推進速度相當緩慢，《RECCESSARY》訪問多家投資方及開發商後發現，監管規定不透明、電力資料不足、政策不穩定性是最主要的障礙。

自中東衝突2月升溫以來，馬來西亞可攜式太陽能電源設備價格上漲約20%，月銷量最高增至5倍。電價上調壓力持續，柴油成本走高使太陽能備援方案更具經濟吸引力；11家線上零售商中已有6家庫存告罄，補貨時間延至6月。立即閱讀完整報導→

越南政府在2024年7月頒布直接購電協議（DPPA）制度後，一舉打破國家電力公司（EVN）獨攬電力市場的局面，成為越南電力市場自由化的開端。過去，EVN是越南電力市場的唯一買家，所有電力都得送上國家電網，並由EVN統一調配、買賣。DPPA則開放用電大戶透過國家電網轉供、或透過獨立電網直供的方式取得再生能源電力，大幅減少EVN不透明的操作機制。

泰國太陽能產業再迎政策利多。泰國國家能源政策委員會（NEPC）日前批准兩項新的太陽能推動措施，包括調整家庭用電計價機制與推廣屋頂光電，鼓勵民眾安裝屋頂太陽能系統，自發自用之餘，也可將剩餘電力回售至電網。新電價架構預計將有助於泰國約2,100萬戶家庭降低用電成本、減輕電費負擔。

台灣離岸風電區塊開發第3-3期選商機制已於3月底起跑，經濟部今（29日）再針對行政契約召開說明會，並就外界意見進行修正與補充說明。此次調整重點包括釐清獎勵機制公式為「20+10+N」、納入一年彈性併網機制，以及將獲配容量與擴充容量分開簽約等，就業者意見持續優化制度設計。

台灣地熱資源豐富，原被視為政府推動再生能源的重要選項。然而政策目標已多次調整，在行政院2025年10月核定的「減碳旗艦行動計畫」中，地熱2030年目標裝置量曾從200MW（千瓩）大幅上調至1.2GW（百萬瓩），如今經濟部又以「務實前進」為由下修回到200MW，地熱發展路徑再度出現轉折。

泰國加速電動車普及，交通部定出新增30萬輛電動車目標。政府為此準備推出新一輪稅收優惠，包括延長年度車輛稅減免，以及擴大舊車換新方案，預計把計程車車隊納入範圍。

VOLVO汽車2022年與台泥儲能成為布建充電服務商夥伴，陸續完成花蓮DAKA園區及台南7-11亞萬站等快充據點布局。在既有合作基礎上，台泥儲能今（28日）再與VOLVO於花蓮吉安啟用首座聯名充儲一體電動車充電站，將台泥自主研發的EnergyArk儲能系統導入品牌充電場景，強化高功率充電與電網調度整合能力。