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馬來西亞政府正在討論將B10生質柴油計畫擴大至製造業的可能，該國的種植及原產業部部長法迪拉在第四屆棕櫚油生質柴油會議上作此表示。

印尼碳權交易所已正式啟動，總統佐科威強調，碳交易收益上看3,000兆印尼盾。近日印尼財政部副部長進一步喊話，綠色經濟將是國家未來幾年政策發展重點。

CT集團推出東協碳權交易所（CCTPA），成為首間展開自願性碳排放交易的越南企業，推動越南朝向低碳排經濟發展。

越南工商部已啟動一項調查，可能將對原產自中國的風力發電塔架徵收反傾銷稅。此前當地業者反彈，不滿中國的傾銷行為。

曼谷西康廣場百貨的屋頂太陽能項目，每年可望減少1,000公噸CO2排放，預計將對泰國的綠色轉型產生大幅影響。

印尼政府仍在確認碳稅法規的最終定案，該法旨在因應歐盟將於2026年全面實施的碳邊境調整機制（CBAM）。

歐盟10月1日啟動了全球首個碳關稅的過渡階段，鋼鐵、電力和氫能等產業進口商，須報告生產過程中的溫室氣體排放。

在政府獎勵措施、車商加速生產與環保消費意識抬頭等多軌推動下，泰國的汽車市場正經歷綠色轉型，迎來一股電動車浪潮。

印尼國營石油公司與英國石油公司正研究在Tangguh天然氣田合作開發碳捕集、利用與封存項目，其中包括Pertamina生產藍氨的潛在計畫。

中國太陽能板製造商天合光能計劃投資4億美元，在越南建造第三座廠，並預計在2025年開始生產。