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新加坡將於七月推出一項用於支持永續航空燃料的碳權計畫，讓企業和旅客在搭乘飛機或寄送商品時，可以選擇支付碳權費用以減少碳足跡。

印度古加拉特邦（Gujarat）的莫德拉（Modhera）成為了印度首個完全以太陽能電力運作的城市，當地政府盼能藉此證明，儲能設備得以讓農村地區每天24小時獲得再生能源電力。

韓國官員於上周指出，由於韓國太陽能、風電以及其它潔淨能源的供應量短缺，導致該國的大型企業無法訂定氣候目標，難以做出承諾在2050年前改採100%再生能源。

奧地利原訂於今年七月起針對每公噸碳排放徵收30歐元的碳稅，不過由於當前能源價格高漲，碳稅政策面對越來越多的質疑聲浪，歐洲媒體Euractiv報導指出，奧地利政府目前有意將碳稅機制的實施日期推遲至十月份。

中國國家發展和改革委員會本月1日發布了「十四五可再生能源發展規劃」，計劃讓風能和太陽能的裝置容量在2025年翻倍至3.3兆KWh，在此同時也會在國內建造更多的燃煤發電廠，以加強能源安全。

美國海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration，簡稱NOAA）公布今年五月觀測到的數據指出，大氣中二氧化碳的濃度再度衝上新峰值，較工業化前的水平高出逾50%，大約等同於400萬年前的數值。

耶魯大學和哥倫比亞大學上周公布了全球環境績效指數（Environmental Performance Index，簡稱EPI）排名，其中，丹麥和英國名列前茅，成為少數有望在2050年實現淨零排放的國家，而孟加拉、越南、緬甸、印度等南亞與東南亞國家則在該排行榜吊車尾。

日本經濟新聞五月中報導指出，日本批發電力交易所（JEPX）預計於2023年推出再生能源「產地證明書」及其交易市場，以記錄再生能源的類別及其生產地點。

為了呼應美國政府應對氣候變遷的計畫，美國海軍預計在2030年前將電力使用轉向100%無碳能源，其中至少50%將來自當地的發電廠，也包括海軍基地自行生產電力的可能性。

碳減排指標質量倡議（Carbon Credit Quality Initiative，簡稱CCQI）於本周推出了一項免費的線上互動工具，針對不同形式的碳權，根據其質量進行評分，預期能為日益壯大的碳市場帶來正面影響，讓買家在進行交易時做出明智的決定，進而提高市場上碳權的質量。