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面板大廠友達助力德國鐵路綠色轉型，旗下專注垂直場域顯示解決方案的子公司達擎，攜手歐洲最大鐵路營運商德國鐵路旗下的漢堡城市快捷（S-Bahn Hamburg），共同推動列車節能。雙方於2025年國際公共交通聯會（UITP）全球運輸高峰會上，展示搭載達擎獨家HiRaso顯示技術的新一代概念列車，該技術相較傳統液晶顯示器，能大幅降低90%的能源消耗。

中東局勢緊張，伊朗當局威脅封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），而透過該海峽出口的石油及天然氣中，輸往亞洲地區的占比高達8成，如果能源缺口無法及時獲得填補，恐怕將對經濟造成嚴重衝擊。儘管分析師普遍認為，伊朗關閉海峽的機率僅有約20%，但地緣政治的不確定性，可能使能源價格波動更頻繁。

隨著碳權2.0轉型，品質標準強化，以及碳移除技術發展加速，碳市場正走出低潮。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》及淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》於19日舉辦「新能源與碳市場商機論壇」，RECCESSARY碳市場分析師胡湘渝指出，「企業採購碳權動能，已經從政策、法規要求逐步變成資產配置，更加長期的淨零策略。」

全球永續風潮吹進服飾業，瑞典服飾巨頭H&M蟬聯時尚業減排調查榜首，尤其在資料透明度的部分受到高度肯定，儘管有專家認為H&M面臨減碳瓶頸，但目前的表現的確可圈可點，而一直以環保形象著稱的美國戶外服飾品牌Patagonia則體認到，只達到碳中和還不夠，而是必須從供應鏈減碳下手，才能真正降低氣候變遷風險。

第三屆聯合國海洋大會（UNOC）6月13日在法國尼斯落幕，其中最受矚目的是，旨在保護公海生物多樣性的《公海條約》（High Seas Treaty）取得重大進展，在會議期間增加19個國家的批准，距離生效目標60個批准國的門檻只剩10個國家，預期年底有機會達標。

挖礦業長期以來因高耗能與環境破壞而飽受批評，但在全球對氣候變遷日益重視之下，產業正加速革新。許多礦業公司積極導入再生能源、回收廢能並升級挖礦設備，致力於降低碳足跡與整體能耗。在台灣，隨著政府推動再生能源政策，挖礦產業也開始尋求更永續的電力來源。這波轉型不僅有助於地球永續發展，也讓礦工在面對電價飆升與市場波動時，更具韌性。

美國電動車產業持續遭遇逆風。 參議院共和黨日前提出新法案，擬取消新購電動車7,500美元（約新台幣22.1萬元）的減免優惠，並立即終止對非北美製造的租賃電動車所享有的補助。同時，總統川普聲稱為了拯救美國汽車產業，上週已簽署決議，廢除加州2035年禁售燃油車的規定。若補助削減與燃油車禁令撤銷同步推進，恐怕將進一步削弱消費者購買電動車的意願。

碳定價已經成為全球熱門的碳管理工具，根據世界銀行日前發布的「2025年碳定價現況與趨勢」報告（State and Trends of Carbon Pricing 2025），全球有80種碳稅與碳排放交易制度，涵蓋28%溫室氣體排放量，更在2024年為公共財政帶來超過1,000億美元資金。《RECCESSARY》也整理報告3大重點，帶讀者一次了解碳趨勢。

世界銀行自2013年起停止對核能提供融資，並於2017年宣布自2019年起停止資助上游油氣開發。然而，隨著開發中國家電力需求快速攀升，世銀在12年後態度轉彎，正式解除長達十年的核能融資禁令，未來將支持既有核電廠延役、電網升級，並積極投入推動小型模組化核能（SMR）的潛力開發。

碳捕捉、利用與封存（CCUS）是實現淨零轉型的重要技術之一，對於高度依賴化石燃料的台灣而言，更是轉型過程中不可或缺的一環。國際上已有多國積極投入CCUS計畫，台灣可借鑑挪威、丹麥等先行者的經驗，學習推動碳封存的實務作法及相關環境風險管理。