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面對氣候風險，能源轉型所需要之人力資源，需要系統性轉型來培養綠色技能（Green Skill），而企業面對持續變動的環境，招攬人才所關注的職能及特性也跟過往大不相同。

邁入第五屆的鴻海科技日8日登場，鴻海不僅推出電動車Model D、電動中型巴士Model U，並宣布與微軟創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）創立的突破能源風險投資基金（Breakthrough Energy Ventures, BEV）合作，推動新能源商業落地。

瞄準電動巴士、資料中心應用，台灣電池大廠格斯科技今（8日）與日本東芝簽署技術合作協議，攜手打造次世代鋰離子電池，推動鈮鈦氧化物（NTO）負極電池技術。格斯科技總經理葉國偉表示，目標在明年上半年實現商業化並打入全球市場。

菲律賓與越南近期在離岸風電開發政策上都有明顯進展。菲律賓政府放寬場域探勘規定，簡化環境保護審查流程，以加快離岸風電在2028年上線；而越南石油天然氣集團（PVN）確定獲選，將在越南率先進行離岸風電試點計畫，力拚在2030年之前供電。

跟上國際趨勢，台灣碳權交易所在2023年8月7日正式掛牌，共有國內碳權交易、國外碳權買賣，及碳諮詢與教育訓練三大營業項目，《RECCESSARY》特別整理台灣碳權交易所特色與交易規則，帶您一次了解。

環境部將在2026年開徵碳費，今（7日）牽動碳排大戶企業的碳費建議價格終於拍板，落在每噸300元。排碳有價時代來臨，台灣獨步全球的碳費制度，牽動著未來產業與整體經濟的發展，《RECCESSARY》分析現行的碳費制度，如何牽動產業的競爭力、經濟影響，以及台版CBAM的必要性？

環境部今（7日）召開第6次碳費費率審議會，考量不同費率對整體經濟（GDP）、物價水準（CPI）及各產業的影響，決定一般費率為每噸二氧化碳當量300元。企業若提交自主減量計畫，可享優惠費率。

TISFD（不平等與社會相關財務揭露）於2024年9月23日正式問世，準備平衡目前市場過度關注「環境（E）」而忽略了「社會（S）」議題的狀況。本文將向讀者介紹TISFD，並說明會受到影響的5大產業以及企業因應方針。

全球企業積極朝向永續轉型，但「漂綠」風險卻悄然升溫。企業表面上的環保聲明背後，是否可能隱藏誤導行為？《RECCESSARY》透過實際案例，解析漂綠的形式與風險，協助企業避免陷入誤區。

台灣的海草生態系統近年在氣候變遷、人為開發的威脅下，面臨著嚴峻的衰退危機。東華大學海洋生物研究所教授劉弼仁指出，全球已失去了29%的海草，未來100年預估將再失去30～40%的藍碳生態系。