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研究首次發現，世界最大島格陵蘭冰川下磨成的岩粉散播在農地時，可以補集造成氣候升溫的二氧化碳（CO2）。

美國環境保護署（Environmental Protection Agency, EPA）今年四月提出的減排規定，可大幅減少重型卡車排放的煙霧，卻在23日遭到美國眾議院以221票對203票推翻。

根據世界銀行23日發布的報告，各國對企業收取碳費的總額在2022年達到950億美元（約新台幣2.9兆），創碳收入紀錄新高，也比去年的840億美元多12.5%。然而，目前的碳價還是太低，無法推動改革並實現《巴黎氣候協定》的目標。

根據路透社取得的文件，加州已向拜登政府申請，要求批准2035年前所有銷售的新車限為電動車或插電式混合動力車。如果得到批准，將能加快終結汽油動力車的速度，具有里程碑意義。

美國為了因應迫在眉睫的氣候危機，在上周提出一項減碳草案，針對化石燃料發電廠的碳排放設定上限。如果通過，將是聯邦政府首次依法限制現役電廠的碳排量。

太陽能是歐盟能源轉型的核心，但對環境是否造成負擔仍有不少質疑聲浪。最近歐盟委員會宣布，該會的研究員將利用2016年研發的量化方法，盤查太陽能光電模組的在歐盟製造的碳足跡，確保業者在採購、製造、使用及報廢光電模組時，都能謹慎對待環境。未來，碳盤查的研究結果將成為太陽能業者脫碳的規範方針，命名為「生態化設計指令」（Ecodesign Directive）。

富邑葡萄酒集團（Treasury Wine Estates, TWE）是全球最大的葡萄酒業者。其旗下的富邑美國（Treasury Americas）計畫在全美自家酒廠安裝太陽能板，共1萬3千片。2024年完工後，每年約可生產1,430萬kWh電力，供給該公司超過六成用電，在規模和發電量方面都是同業第一。

美國綠色政策的領頭羊——加州，近期再提減碳新規。加州空氣資源委員會（California Air Resources Board, CARB）今年四月一致通過一項新法，2036年起，禁售以化石燃料為動力的中型和重型卡車，大型貨運公司也須在2042年前，改用電動或氫動力的卡車以實現零排放。如果聯邦政府批准這項法律，將成為世界首創之舉。

由多國富豪組成的「愛國百萬富豪」組織（Patriotic Millionaires)）於本周發布最新報告指出，特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）去年平均每兩日便會乘坐一次私人飛機，頻率遠高於多數美國人，將對於氣候造成龐大影響。

歐盟碳排放配額今年的平均價格料將落在每公噸86.17歐元，明年的平均價格則上看96.19歐元，分別較今年1月的預測攀升5.9%和2.2%，至於2025年的平均價格則預估會落在104.84歐元，較前次預估上升2.5%。