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2024-07-12

生成式AI浪潮興起!AI有多耗電、耗水?學者估2027年用電量堪比荷蘭

近年生成式AI掀起熱潮,從使用者眾多的ChatGPT,再到近期發表的影片生成模型Sora,許多大型軟體企業爭相採用AI驅動服務,伴隨而來的是快速增長的AI密集用水、用電需求,這些需要大量運算的人工智慧服務相較於傳統應用軟體的能源需求,往往更為巨量。
2024-07-12

RE100為何不接受核能?怎麼看科技業轉向支持CFE?RE100主席一次解答

氣候組織(The Climate Group)能源總監、再生能源倡議RE100主席齊民斯(Sam Kimmins)表示,RE100與24/7 CFE是互補的計畫,並提醒外界不應該為了再生能源與核能的爭論,而暫緩再生能源的投資。
2024-07-12

印尼擬開放綠電轉供!發電商有望以PLN電網直接售電,實施要克服什麼障礙?

為了加快再生能源轉型,印尼政府有意擴大開放綠電市場,官員透露,目前正在研擬將電力轉供機制納入再生能源法案的細節,以利售電業透過國家電力公司(PLN)的電網,將綠電賣給用戶,有機會終結PLN壟斷市場的現況。
2024-07-12

環境部研商碳費子法,環團發報告提十大建議:刪除2.5萬噸免徵額、500元起徵、限5%碳抵換

隨著碳有價時代來臨,台灣產業面臨國際碳關稅的壓力,碳費政策將如何實施引起廣泛關注。環境部今(12日)就三項碳費子法召開公聽會,關心氣候的公民團體在同日出席並發布報告,提出碳費500元起徵、刪除2.5萬噸免徵額等十大制度設計建議,呼籲政府完善碳費制度設計,以推動企業加速脫碳。
2024-07-11

星國推油車換電車!2025年禁兩大類柴油新車註冊,還要蓋東南亞最大充電站

新加坡將逐步淘汰柴油車,以實現2040年所有車輛都使用乾淨能源的目標,官方10日宣布明(2025)年起不再開放新柴油車及計程車註冊,而現有柴油車主如想使用原車,則須繳納更高的道路稅才可更新擁車證,希望藉此降低全國柴油車占比。
2024-07-11

碳捕捉非淨零仙丹!從成本、安全疑慮,解析CCS為何是油氣業的「虛假解方」

國際研究趨勢中,不同淨零排放情境的版本都越來越少依賴碳捕捉。碳捕捉技術已經被許多團體、學者稱為氣候危機的「虛假解方」,但多數油氣公司仍用力遊說、大力投資,認為碳捕捉技術可以幫助達成淨零目標。
2024-07-11

電動車保險損失率飆破九成!最大挑戰來自電池?泰國保險業者現身說法

為滿足電動車主的需求,台灣在7月1日正式上路電動車專屬保險。不過電動車的設計、維修方式都和傳統燃油車不同,維修成本高於燃油車,過去就有不少產險公司拒保特斯拉(Tesla)的案例。泰國是東南亞快速發展電動車的國家,而電動車保險成為未來車市發展的關鍵,面對電動車保險損失率超過9成,加上新車與二手車市場價格波動,使得保險公司在設定費率時面臨挑戰。
2024-07-10

金寶永續ESG夥伴聯盟成軍:企業面臨2大挑戰,這家電子大廠如何聯手供應鏈強化永續?

電子代工大廠金寶集團10日宣布攜手供應商夥伴,成立金寶永續ESG夥伴聯盟,金寶集團執行長陳威昌點出企業面臨2大經營挑戰,接下來將與供應鏈深度合作。
2024-07-10

Google碳中和計畫破功!AI資料中心推升碳排近五成,未來轉攻這類型碳權

美國科技巨擘Google的永續作為徹底轉向,根據最近一期的環境報告書,Google過去引以為傲的營運碳中和,已經在去(2023)年破功,而且也不再透過大規模購買碳權抵銷碳排,而是專注開發碳移除技術,補足無法減排的剩餘碳排;此外,報告也指出,Google碳排不減反增,5年內大幅成長近5成,主要原因是人工智慧(AI)發展推高資料中心能源消耗以及供應鏈碳排大增。
2024-07-10

丹麥創農業碳稅首例!每頭牛繳3000元「牛屁稅」,資金用於造林與農業轉型

丹麥6月底達成協議,2030年起將針對畜牧碳排課稅。計算下來,每年每頭乳牛約要繳新台幣3100元左右。這份協議更加全面,除了牛屁稅,還有野化濕地、土壤,造林、成立基金等計畫。在跨黨派的支持下,可望順利通過議會審查。讓丹麥成為全球第一個課徵農業碳稅的國家。
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