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億埃電能即將於馬來西亞交易所ACE創業板掛牌，第一季98%營收來自資料中心關鍵電力基礎設施，認列訂單達9,990萬馬幣可支撐至2027年。泰國已提交7,530萬馬幣標案，為首波海外擴張重點。立即閱讀完整報導→

台達目標2030年達成全球廠區100%使用再生能源（RE100），並已於2025年提前達成RE91，台灣廠區更率先實現RE100。如今台達也進一步將自身減碳實務經驗，發展為「永續諮詢服務」。台達董事長鄭平13日在台達55周年系列活動「前行共好論壇」表示，台達希望透過顧問服務模式，協助企業找出最適合的低碳轉型方案，並進一步導入台達相關設備與整體解決方案，加速企業淨零轉型。

雲豹能源宣布，收購全球最大資產管理公司貝萊德旗下基金在台187MW光電案場，預計第3季完成。雲豹能源副總經理譚宇軒表示，收購除擴大自有發電規模外，也會挹注售電子公司天能綠電，提升電轉供規模與長期配置能力。

受到台電離岸風電二期工程成本波動的影響，森崴能源13日公布今年第一季財報面臨重大虧損，淨損18.49億元，淨值為負1.82億元，並無力支持旗下子公司寶崴海事持續營運。森崴能源強調，仍會持續推進台電離岸二期工程，並推動財務改善計劃。不過因財務報告淨值為負數，證交所已公告，森崴預計6月23日終止上市。

越南風電近期接連傳出好消息，北部廣寧省（Quang Ninh）首個離岸風電計畫「廣寧4號風力發電廠」11日獲得政府原則性批准；另外，作為北部首批大型風能專案之一的「廣寧1號風力發電廠」已於上月底正式動工。兩項計畫預期將進一步提升越南再生能源的發電供應能力。

泰國電動車產業近期同步出現兩項關鍵政策討論。隨著中國低價進口電動車持續湧入，當地產業團體呼籲政府提高進口電動車關稅，以保護本土製造業；另一方面，政府推動的「舊車換新電動車」方案，則因估價機制與報廢制度等爭議，至今尚未拍板定案。

泓德能源今（13日）迎來成立十週年，公司業務已從早期太陽能案場開發與資產管理，歷經3次轉型，擴展至電力服務。未來泓德將鎖定與算力中心、用電大戶合作，推動電力服務朝長約與訂閱制模式發展。周仕昌表示，目標今年重回年增20%成長軌道，並挑戰營收突破百億元。

機車族低碳交通選項更多元，共享機車服務威摩科技WeMo今（12日）宣布擴大車隊規模，引進3,000台Gogoro VIVA MIX車款，讓WeMo車隊正式破萬達到1萬1,000輛，前6分鐘起步價30元。WeMo執行長劉于遜在活動也喊出「十年十萬輛」目標，目標年底用戶可達300萬戶，台灣機車用戶滲透率可從15%提升到20%。

越南近日頒布新規，要求生產商與進口商履行回收責任。自本月25日起，納管企業須依規定比例從市場回收部分產品，以降低廢棄物對環境造成的污染。新制也將促使企業優化產品設計，從源頭強化循環經濟發展。

美伊戰爭引發的全球能源衝擊，正推動中國太陽能板、電動車與電池出口成長。在國內價格戰壓縮利潤的壓力下，製造商加速將海外需求轉化為營收。同時中國企業也持續加碼東南亞投資與供應鏈布局。早在本次能源危機前，中企就視東南亞為長期製造基地，而非單純出口市場。