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政策與規範
2025-01-22
【更新】泰國碳稅拍板每噸190元！涵蓋7種油品，強調不影響油價與工業成本
泰國內閣21日批准碳稅價格，每噸碳徵收200泰銖（約新台幣190元），泰國財政部副部長帕普姆（Paopoom Rojanasakul）在聲明指出，碳稅包含在現有石油稅中，不影響零售油價與工業部門的成本。
2025-01-20
泰國電價成地方選戰焦點！總理表態支持調降，為何將衝擊綠能投資？
泰國將於2月1日舉行地方大選，而居高不下的電價已成為熱議焦點。執政的為泰黨實質領袖、前總理塔克辛（Thaksin Shinawatra）近期呼籲下調電價，現任總理也表示支持。不過若電價調降通過，可能對泰國政府的再生能源投資額產生衝擊。
2025-01-02
泰國電價下調減輕民生壓力，國家電力局852億巨額虧損成棘手難題
進入2025新年度，泰國電價依然維持高點，平均每度為4.15泰銖（約新台幣3.98元），雖較2024年略微調降，但仍高於4泰銖。泰國電價將影響外商投資意願，走勢備受企業關注，特別是國家電力管理局（EGAT）的巨額債務問題尚未解決。
2024-12-23
泰國減稅拚藍碳商機！紅樹林復育符合4條件，2025年起免繳土地稅
紅樹林的固碳能力是熱帶森林的3至5倍，泰國政府看好其龐大碳權潛力，近期為此修訂稅法，計劃2025年起免除紅樹林等綠地的土地稅，希望藉此加速達成2031年復育8萬公頃紅樹林的目標。
2024-12-06
泰國車市低迷！政府祭油電車減稅優惠，前提車廠需加大投資與本地化
為促進電動車發展，泰國政府4日通過新稅制，對油電混合車（HEV）和輕型油電混合車（MHEV）提供有條件消費稅減免。同時，由於整體車市增長放緩，純電動車（BEV）為主的EV3激勵措施也將延長，以幫助車廠度過低潮期。
2024-09-26
泰國為減碳備3兆銀彈！5大能源子計畫出爐，再生與替代能源預算居首
為了達成減碳目標，泰國正擬定5大能源計畫，總投資額高達2.9兆泰銖（約新台幣3兆元）。其中再生能源與替代能源的預算占比超過5成最高，尤其是在太陽能光電的應用方面，官員預測將成為未來減碳主力。
2024-08-06
泰國公家單位拼節能！擬導入ESCO服務提高能效，預計年省近6億度電
泰國政府計劃針對公家單位推出節電計畫，該計畫將採用類似民間能源服務公司（ESCO）的模式，通過長期合約協助安裝太陽能板等節能措施，減少節電設備維護和能源轉型過程中的不確定性，預計每年可節省5.85億度電。
2024-07-30
泰國電動車政策再加碼！最新減稅優惠鎖定油電車，預估吸引近460億投資
被封為東方底特律的泰國持續對電動車祭出優惠措施，泰國投資促進委員會（BOI）26日宣布，生產油電混合車的車廠，未來將享有消費稅減免，泰國政府估計此舉將在4年內吸引至少500億泰銖（約新台幣460億元）投資。
2024-07-19
泰國電價喊漲最高逾4成！公會示警：把外資推向印尼、越南，加劇中小企倒閉
泰國政府醞釀調漲電價，引起產業界憂心再度衝擊跨國企業投資意願。泰國工業聯合會（FTI）主席張學善（Kriengkrai Thiennukul）表示，該國生產成本已經高於鄰國，如果電價持續上調，可能進一步將外資企業推向越南等其他國家。
2024-07-16
資料中心投資上看2500億！泰國擬開放綠電DPPA吸引外資，加速市場自由化
為了吸引資料中心等外資企業投資，泰國政府有意開放直接購電協議（DPPA），方便業者直接向發電業購買綠電，官員表示，正準備與當地及海外投資者進行討論，以尋求綠電轉供及試點建議，並加快制定法規的腳步。