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旅遊業碳排占全球總排放量達8%，泰國熱門觀光景點普吉島（Phuket）積極投入減碳，目標在2030年讓舊城區達成碳中和。當地永續旅遊發展基金會是主要推動者，計劃未來3年內為600多家飯店取得綠色認證，並導入專屬旅遊業者的綠色標準，將普吉島打造成永續觀光典範。

立法院今（24日）初審通過《電業法》部分條文修正草案，此次修法4大重點分別為「台電維持現行經營型態」、「開放再生能源交易限制」、「納管儲能跟需量反應」、「加強電力交易平台監管」。經濟部能源署署長游振偉表示，2017年《電業法》修法時綠電占比只有4%，今年來到15%，預料未來綠電占比會越來越高，希望能有穩定統一的電網來維持市場。

印尼的辦公大樓雖然供過於求，但低碳辦公室仍炙手可熱，原因是跨國企業為了達成淨零目標，不惜付出更高租金。根據英國房地產公司萊坊（Knight Frank）2月中發布的報告，印尼獲得綠建築認證的辦公室去年下半年出租率逆勢成長至73.4%，租金年增率達4%。

為加速國內航空業碳排減量，今年上半年松山、高雄及桃園機場將為國籍航空首次添加永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF），台灣迎來SAF供應元年。因應國際與國內航空業對於SAF的需求，國內煉油廠、廢棄食用油等SAF供應鏈布局緊鑼密鼓，不過目前國內航空業者添加SAF仍是鼓勵性質，主要需求動能來自國際市場。

美國總統川普上任後，美國退出《巴黎協定》，歐盟也放緩永續的腳步，市場出現永續反彈、反ESG等聲浪。根據CSRone永續智庫21日發表最新調查報告 「2025 台灣暨亞太永續報告現況與趨勢」，在全台資本額超過20億以上的上市櫃與金融機構，仍積極投入減碳，有超過9成企業揭露溫室氣體排放數據，並將「氣候變遷風險」列為首要永續風險。

雲豹能源昨（20日）召開法說會，2024年度財報營收創歷史新高，計劃於今年6月推動旗下售電業子公司「天能綠電」登錄興櫃，進入資本市場。此外，副總經理譚宇軒表示，隨著東南亞、日本等市場布局見效，今年海外與其他綠能工程的目標開工量達200MW（千瓩），可望為集團帶來穩定營收與獲利。

為達成2030年市區公車電動化目標，交通部估算要汰換1萬多輛巴士。交通部運輸研究所18日發表「電動公車智慧充電管理系統」開發成果，透過IoT（物聯網）與AI（人工智慧）技術進行大數據分析，提高用電效率，實測有助節省50%電力。

美國零售巨擘亞馬遜擴大永續行動，19日宣布旗下永續交易所（Sustainability Exchange）推出碳權採購服務，以幫助供應鏈中的合作夥伴加速脫碳，目前包含雲端影像儲存平台Flickr在內，已經有6家企業加入該服務，共同響應亞馬遜淨零碳排目標。

《巴黎協定》第6.4條在去年的聯合國氣候峰會（COP29）拍板通過，各界除了樂見未來更多的碳交易機會，也期許有更嚴謹、高品質的碳權指引，以確保碳抵換額度的品質。20日國際碳權核發機構Verra、碳權評等機構Sylvera參與2025年智慧城市展暨淨零城市展的「國際氣候行動論壇」點出接下來碳權市場的趨勢變化。

碳捕捉與封存（CCS）是難減排產業脫碳的關鍵技術，也是台灣淨零轉型的12項關鍵戰略之一，但國內外對CCS的認知有限，成為產業推動的一大挑戰。學者專家近日出席淨零城市展論壇，建議可透過教育及小規模試點尋求社會支持，並強調若政策得宜，CCS不僅不會阻礙再生能源，還能相輔相成。