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台灣積極推動再生能源，2050年規劃太陽光電將達40～80GW裝置容量，引起與農業用地衝突的爭議。民間團體21日舉辦「農業綠能總體檢論壇」，邀請農漁業生產者、能源業者以及公部門討論，呼籲啟動民間社會對話溝通，打造符合農業永續發展，以農為本的新農業綠能模式。

由中鋼與丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）共同開發的中能離岸風電計畫（中能風場）於6月26日宣布，首座風機開始發電，為風場今年如期完工併網邁開關鍵的一步。

脫碳成本太高讓航空業大喊吃不消，開始將成本轉嫁到消費者身上。歐洲航空巨頭漢莎航空集團（Lufthansa Group）25日宣布，2025年起將對部分航班加徵附加費，乘客每趟飛行最高得付72歐元（約新台幣2,500元）。

環境部25日發布最新國家溫室氣體排放清冊，2022年溫室氣體相較於基準年（2005年）淨排放量下降1.77%；2022年經濟成長率相較2021年增長2.6%，與溫室氣體排放減幅明顯脫鉤。環境部認為，數據顯示台灣低碳轉型成果具成效，在全球表現位屬前段班。

Gogoro 25日宣布獲得英國石油公司 (bp) 集團旗下子公司、同為全球潤滑油領導品牌嘉實多 (Castrol) 投資，該投資金額可望達 5,000 萬美元，該投資分兩階段進行，嘉實多旗下子公司 Castrol Holdings 預計取得Gogoro 5.72% 股權。

自願性碳市場近年來動盪不安，導致交易風險大增。歐洲保險經紀公司昊德集團（Howden Group）察覺市場需求，於21日宣布推出首張針對碳權的擔保與賠償（warranty and indemnity）保單，以分散目前碳權品質不一的風險。此外，一份最新報告指出，保險對於淨零轉型愈發重要，在2030年以前需要至少10兆美元（約新台幣324兆元）的新保險，才能為部分綠能發展提供保障。

可口可樂與氣候新創Airhive合作，要把空氣中的碳裝瓶，製成新時代的碳酸飲料。這項技術可行性高嗎？碳酸飲料生命週期中的碳排放分佈於哪些階段？

美國科技巨擘微軟（Microsoft）持續締造碳權採購新紀錄，光是剛過去一週，就分別從巴西投行BTG Pactual及美國農業技術公司Indigo Ag，購買800萬噸及4萬噸碳權，都創下各自領域最大規模紀錄。

永續航空燃料（SAF）對於航空業減碳至關重要。交通部民用航空局21日宣布，明（2025）年在台灣首次為國籍航空飛機添加SAF燃料，會由中油公司在桃園機場及松山機場提供。

年排碳量逾2.5萬噸的排碳大戶，2025年將繳交碳費，在正式開徵碳費前，企業必須想方設法來減少碳排，一來避免未來負擔過高的碳成本壓力；二來降低綠色通膨的衝擊，企業若不把減碳處理好，產品價格上漲也恐會失去市場競爭力。