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2024-04-23
SBTi新標準牽動綠電憑證市場 專家推測兩大發展走向
針對科學基礎減量目標倡議（SBTi）變更標準，宣布開放企業用碳權減少特定的範疇三排放，碳市場專家分析，這除了可能引發漂綠爭議外，也可能為再生能源憑證市場和碳權市場帶來重大變化。
2024-04-23
IETA繼SBTi爭議聲明後 發布企業碳權使用新指引
國際排放交易協會（International Emissions Trading Association, IETA）發布了《碳權之高度誠信使用指引》，為有意使用碳權達到氣候目標的企業提供指點。此前科學基礎減量目標倡議（SBTi）也公布類似聲明。
2024-04-22
巴黎奧運公布碳預算創先例 民團：最多僅減三成碳排
為了減緩全球暖化，今（2024）年巴黎奧運提出雄心勃勃的減碳目標，但非營利組織「碳市場觀察」（Carbon Market Watch）認為，其碳足跡仍然過高，難以實現永續奧運的理想。
2024-04-22
燃料電池成運輸淨零要角 氫能業者籲佈局新能源車供應鏈
氫能車成為長途運輸的未來新趨勢，其加氫快、跑更遠的特性為交通減碳革新帶來了新契機。台灣綠能科技業者鐙鋒氫、氫豐19日出席論壇談到，隨著全球再生能源比例攀升，將綠電轉換為氫能等化學能（Power-to-X）的技術日益受到關注，台灣廠商應善用車用電子整合優勢，積極佈局新能源與燃料電池供應鏈。
2024-04-22
AI新科技成綠色製造升級關鍵 工研院NET ZERO DAY探索低碳轉型新解方
工研院4月19日舉辦第三屆「ITRI NET ZERO DAY」論壇，探討綠色智慧製造與循環技術，邀請製造業各企業代表，分享減碳實例與新科技的應用，提升台灣企業在淨零時代的競爭力。
2024-04-19
SBTi擬放寬碳抵換規定 碳交所田建中：碳權市場迎來轉折點
科學基礎減量目標倡議（SBTi）有意開放碳權抵換範疇三碳排，可能一改過去嚴格要求企業減排的態度，臺灣碳權交易所總經理田建中認為，這代表碳權已走過最黑暗的時期，目前市場來到轉折點，未來需求會明顯成長。
2024-04-17
開放碳權抵範疇三排放聲明惹議 SBTi發說明澄清
科學減量基礎倡議（SBTi）近日改變對抵銷範疇三排放的立場，引發了質疑聲浪，為了因應有關爭議，SBTi董事會12日在此前聲明增加了一段說明。
2024-04-15
美日攜手發展浮動式離岸風電 目標2035年規模達15GW
日本承諾加入美國「浮動式離岸風電旗艦計畫」（Floating Offshore Wind Shot），成為該計畫第一個國際合作夥伴，共同促進產業發展及降低成本。
2024-04-15
世界首座全綠電機場 伊斯坦堡機場將由太陽能供電
土耳其伊斯坦堡機場是全球最繁忙運輸樞紐之一，同時將成為世界首座全由太陽能發電的機場，主要光電將來自中部城市艾斯基瑟希（Eskisehir）將建造的一座太陽能廠。
2024-04-12
SBTi放寬碳權使用限制 有利大幅提振碳權市場
科學基礎減量目標倡議（SBTi）9日宣布將開放企業使用碳權，減少特定的範疇三排放。新政策的草案內容將隨修訂版《企業淨零標準》（Corporate Net Zero Standard）於7月公布。此前部分碳權項目被揭露未如實減量，導致碳權市場經歷了一段震盪期，SBTi的最新決定可望活絡碳權市場。