新聞
2024-05-31
ESG基金、綠色信用卡注意了！金管會發布5大漂綠指引，哪些產品描述可能踩紅線？
金管會於5月30日發布「金融機構防漂綠參考指引」，並於該指引中提供相關例示，協助金融機構自我檢視，以維持大眾的信心及提醒金融機構注意避免可能涉及的「漂綠」行為。
2024-05-31
2025年起進入AI爆炸期！成為供電最大變數，「最懂半導體」的經濟部長如何接招？
經濟部長郭智輝上任首要任務盤點電力，並給了「2030年供電無虞」的標準答案，唯獨面對生成式人工智慧（Generative AI）帶來耗電量激增，他坦言AI是未來供電最大變數。
2024-05-31
SUV淪全球第五大「碳排國」！電動車銷量增至兩成，為何碳排仍不減反增？
全球休旅車（SUV）銷量創新高，去（2023）年占新車銷量的48%，同時推升碳排量打破歷史紀錄。根據國際能源總署（IEA）統計，就算電動休旅車銷量增加，整體休旅車碳排量不減反增，且一舉衝破10億噸大關，成為全球第五大「碳排國」。
2024-05-30
美國選定菲律賓作為東南亞民用核電基地，當地能源業者磨刀霍霍搶攻市場
菲律賓為了改善電力，將核能發展當作能源轉型的一環，且未來將成為美國民用核能工作小組在東南亞地區的重要基地，而當地最大配電商MERALCO也看好核能發展，目前已經在進行可行性研究，目標在4年內完成首座微型核電廠。
2024-05-30
印尼打造永續新首都，釋出數十億美元基建項目！中日韓企業搶布局水商機
印尼將遷都「努山塔拉」（Nusantara），目標是要建造一個生態友善的永續城市，預計今（2024）年8月展開第一階段工作。來自日本、中國和南韓的水利基礎設施公司，都期待能搶佔印尼數十億美元的新首都建設項目。
2024-05-30
東京證交所追趕韓、中碳市場！11月祭新措施助碳排大戶交易碳權
日本碳市場發展遠遠落後南韓和中國，為振興停滯不前的碳權市場，東京證交所將使碳排量高的大型企業更容易參與，並將於今年11月開始實施有關措施。
2024-05-30
英國提議擴大碳排放交易，新增廢棄物轉能源、碳移除技術
英國碳排放交易體系管理局（The UK ETS Authority）於23日宣布，將針對將廢棄物轉能源、焚燒以及碳移除（carbon removals）納入碳排放交易體系的提案展開諮詢，以擴大英國碳排放交易體系的涵蓋領域。
2024-05-29
美國振興碳市場！首提指導方針：企業應揭露詳細資訊、碳權可抵範疇三碳排
為重振碳市場信心並確保碳權品質，美國拜登政府首次針對自願性碳權提出政策性框架，其中建議企業採用碳權抵銷範疇三碳排，再次引發碳權是否有助於實質減碳的討論，美國財政部長葉倫（Janet Yellen）在聲明中強調，企業應在自身供應鏈上優先考慮減少碳排，而非仰賴碳權來達到淨零目標。
2024-05-29
馬來西亞森林保育憑證FCC上線，促企業資助保育、抗氣候災害
馬來西亞森林基金（MFF）27日推出「森林保育憑證」（Forest Conservation Certificate, FCC），這種非市場機制，可以促進私營部門提供資金支持該國的森林保育項目，但不能產生任何碳權，也不可用來支持碳抵換活動。
2024-05-29
油、電車一把抓！豐田宣布新研發計畫，次世代引擎優勢在哪？
正當各家車廠想盡辦法搭上電動車熱潮之際，日本汽車大廠豐田（Toyota）仍不放棄開創內燃機汽車的可能性，28日展示一款可使用氫氣、汽油及其他燃料的原型引擎，未來將用於混合動力車上，被認為要與中國的比亞迪、美國的特斯拉兩大電動車巨頭抗衡。
