新聞

2024-04-10

星國港務船2030年全面電動化 首度試點公共充電樁

新加坡首座港務船公共充電樁於8日在濱南海碼頭正式啟動試點，預計在5月全面對外開放後展開為期2年的試營運，在電動船新創與政策推動下，可望協助海運業朝減碳目標邁進。

2024-04-10

泰國屋頂光電成本續降 地產商預期成為別墅標準配備

泰國上市房地產開發商素帕萊（Supalai）與中國科技大廠華為（Huawei）合作，為獨棟別墅安裝屋頂太陽能板，目標在2028年將具備屋頂光電的別墅提升到1萬5,000棟。素帕萊代表提到，10年前的購屋者對屋頂太陽能毫無興趣，5年前他們認為成本不合理，但現在逐漸成為標準配備。

2024-04-10

石油巨頭搶攻東南亞碳封存商機 首要看重這兩國

全球石油巨頭近來將東南亞視作新市場，不過這次活動不會排放二氧化碳，而是要大量吸碳。碳封存逐漸成為埃克森美孚（Exxon Mobil）、殼牌（Shell）和雪佛龍（Chevron）等企業的潛在數十億美元收入來源，這些公司正面臨全球抑制化石燃料的壓力。

2024-04-10

Nike擺脫漂綠訴訟 美國法院裁定缺乏有力證據

美國運動休閒品牌Nike擺脫了一項潛在的漂綠（greenwashing）訴訟，原告指控Nike不實聲稱其數千項商品「永續」、「環保」誤導消費者，但該指控近日遭法官駁回，理由是證據不足。

2024-04-09

業界看好芹耶風電潛力 可助胡志明市率先達成淨零

越南風電發展潛力大，有專家呼籲政府儘快開發芹耶離岸風電（Can Gio Offshore Wind），除了能為胡志明市及其交通建設提供電力來源，還有機會讓胡志明市成為越南第一個淨零城市。

2024-04-09

技術成本高、民眾購買力不足 印尼氫能車商業化面臨挑戰

印尼氫能源車剛起步，各方單位正積極建立自家生態系統，但印尼汽車工業協會（GAIKINDO）認為，氫能源車受限於技術相關的高成本，因此目前無法像電動車一樣，在該國大規模商業化。

2024-04-08

泰國橡膠園轉向碳中和 開發碳權促農業永續發展

泰國農業部的國營企業橡膠管理局（RAOT）推出橡膠園碳權計畫，目標將該國320萬公頃已註冊的橡膠林實現碳中和，並進一步轉化成碳權出售。

2024-04-08

中國為菲律賓綠領人才「造血」 擴展仍須財政支持

2023年秋天，18名菲律賓學生抵達中國，在甘肅省酒泉職業技術學院開始了新能源工程的課程。中國的「一帶一路」倡議已經走入第十一個年頭。相較於海外投資和基礎建設，中國與菲律賓這樣的「一帶一路」沿線國家之間技術和人才培訓交流項目，並不為人所知。

2024-04-03

歐盟擬從寬認定100%再生塑膠 環團憂漂綠風險升高

飲料瓶上貼有「100%再生塑膠」標籤，真的代表必須由再生塑膠製成嗎？歐盟執委會似乎不這麼認為，且有意採取較寬鬆的認定方式，引來環保團體與其他回收業者不滿，質疑歐盟變相鼓勵漂綠。

2024-04-03

越南縮短電價調整週期 盼貼近市場、降低EVN虧損

越南政府3月26日頒布最新電價機制，決定縮短調整間隔時間，從5月15日起，越南電力集團（EVN）最快每個3個月就能調整一次電價，工商部電力調節局表示，此舉是希望電價機制更貼近市場發展。