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《RECCESSARY》 26日舉辦線上研討會深入解析海、陸、空三大運輸領域的最新趨勢。（圖片來源：iStock）
全球2050年淨零排放壓力下，運輸業正面臨前所未有的挑戰。為協助產業掌握政策脈動，新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》 26日舉辦「運輸業淨零行動研討會」，邀請3位專家深入解析海、陸、空三大運輸領域的最新趨勢與挑戰。
研討會由《RECCESSARY》碳市場分析師胡湘渝、台灣經濟研究院所長陳彥豪，以及中華航空永續長鄭智仁擔任專題主講，3位專家一致認為，隨著國際運輸減碳政策趨勢逐步明朗，台灣企業唯有提前布局，才能在全球低碳轉型的競爭中取得先機。
海運》全球航運碳定價將開徵，未來2年是航商低碳轉型關鍵期
國際海事組織（IMO）今年4月達成初步共識，全球航運碳定價最快將於2027年生效、2028年全面實施，預期將涵蓋約97%商船。《RECCESSARY》碳市場分析師胡湘渝解釋，IMO採取固定費率收費模式，以碳排放強度為基礎，並設計分級費率：
- Tier 1：每噸收費100美元，適用於低排放船隻
- Tier 2：最高每噸380美元，適用於高排放船隻
她進一步分析航運碳定價實際上路影響，首先最大的衝擊就是營運成本壓力，草案設計分級收費模式，同時，IMO也設計了「淨零基金」與回饋金制度，高碳排船舶將繳納最高額度的碳費，而採用低碳燃料的業者則可獲得費用回饋。這也代表航商在燃料策略上的決策，將直接影響未來的獲利空間與競爭力。
