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2024-04-22

巴黎奧運公布碳預算創先例 民團：最多僅減三成碳排

為了減緩全球暖化，今（2024）年巴黎奧運提出雄心勃勃的減碳目標，但非營利組織「碳市場觀察」（Carbon Market Watch）認為，其碳足跡仍然過高，難以實現永續奧運的理想。

2024-04-22

燃料電池成運輸淨零要角 氫能業者籲佈局新能源車供應鏈

氫能車成為長途運輸的未來新趨勢，其加氫快、跑更遠的特性為交通減碳革新帶來了新契機。台灣綠能科技業者鐙鋒氫、氫豐19日出席論壇談到，隨著全球再生能源比例攀升，將綠電轉換為氫能等化學能（Power-to-X）的技術日益受到關注，台灣廠商應善用車用電子整合優勢，積極佈局新能源與燃料電池供應鏈。

2024-04-22

AI新科技成綠色製造升級關鍵 工研院NET ZERO DAY探索低碳轉型新解方

工研院4月19日舉辦第三屆「ITRI NET ZERO DAY」論壇，探討綠色智慧製造與循環技術，邀請製造業各企業代表，分享減碳實例與新科技的應用，提升台灣企業在淨零時代的競爭力。

2024-04-19

英國前首相牽線 印尼新首都光電擬增1.2GW

印尼總統佐科威（Joko Widodo）和英國前首相布萊爾（Tony Blair）18日會面，針對印尼新首都「努山塔拉」的投資機會進行討論，其中包括開發再生能源和碳捕集與封存（Carbon Capture and Storage, CCS），以及加速國家數位轉型。

2024-04-19

SBTi擬放寬碳抵換規定 碳交所田建中：碳權市場迎來轉折點

科學基礎減量目標倡議（SBTi）有意開放碳權抵換範疇三碳排，可能一改過去嚴格要求企業減排的態度，臺灣碳權交易所總經理田建中認為，這代表碳權已走過最黑暗的時期，目前市場來到轉折點，未來需求會明顯成長。

2024-04-18

轉型碳信用定價 星國碳交易平台建議30美元起跳

新加坡碳交易平台「氣候影響力交易所」（CIX）執行長拉森（Mikkel Larsen），認為轉型碳信用（transition credits）定價應從每噸30美元（約新台幣970元）起跳，才有助於帶動燃煤電廠提前退役，同時確保綠能轉型的公正性。

2024-04-18

印尼JETP遇政策、融資等多阻礙 燃煤電廠難提前退役

印尼公正能源轉型夥伴關係（JETP）公布已近18個月，但在政策計畫推遲、融資缺口等阻礙下，加速潔淨能源轉型的計畫仍停滯不前，該國幾乎未採取任何措施來淘汰燃煤發電廠。

2024-04-18

越南最大數據中心啟用滿足AI需求 三成用電來自綠能

越南軍隊電子電信集團（Viettel）近日宣布在河內和樂高科技園區（Hoa Lac Tech Park）開設一座數據中心，並承諾將部分採用綠電。根據該公司，這座和樂數據中心（Hoa Lac Data Center）建築面積2萬1,000平方公尺，擁有2,400多個機架，總容量達30MW（千瓩）。

2024-04-18

泰國將推出《氣候變遷法》 牽動碳權與碳稅規定

為實現2050年碳中和，並達成2065年淨零目標，泰國準備推出《氣候變遷法》，自然資源與環境部的部長助理拉差達（Rachata Phisitbanakorn）在本月初一場研討會中表示，該法案可能在今年上路，但有專家認為情況沒這麼樂觀。

2024-04-17

綠色甲醇助航運脫碳 新加坡目標每年供應100萬噸

在國際淨零減碳趨勢下，身為全球最大海運燃料補給中心的新加坡，正在積極發展替代燃料，其永續發展與環境部高級政務部長許連碹（Amy Khor）透露，有信心每年為市場供應100萬噸的低碳甲醇。