新聞
2024-05-30
東京證交所追趕韓、中碳市場！11月祭新措施助碳排大戶交易碳權
日本碳市場發展遠遠落後南韓和中國，為振興停滯不前的碳權市場，東京證交所將使碳排量高的大型企業更容易參與，並將於今年11月開始實施有關措施。
2024-05-30
英國提議擴大碳排放交易，新增廢棄物轉能源、碳移除技術
英國碳排放交易體系管理局（The UK ETS Authority）於23日宣布，將針對將廢棄物轉能源、焚燒以及碳移除（carbon removals）納入碳排放交易體系的提案展開諮詢，以擴大英國碳排放交易體系的涵蓋領域。
2024-05-29
美國振興碳市場！首提指導方針：企業應揭露詳細資訊、碳權可抵範疇三碳排
為重振碳市場信心並確保碳權品質，美國拜登政府首次針對自願性碳權提出政策性框架，其中建議企業採用碳權抵銷範疇三碳排，再次引發碳權是否有助於實質減碳的討論，美國財政部長葉倫（Janet Yellen）在聲明中強調，企業應在自身供應鏈上優先考慮減少碳排，而非仰賴碳權來達到淨零目標。
2024-05-29
馬來西亞森林保育憑證FCC上線，促企業資助保育、抗氣候災害
馬來西亞森林基金（MFF）27日推出「森林保育憑證」（Forest Conservation Certificate, FCC），這種非市場機制，可以促進私營部門提供資金支持該國的森林保育項目，但不能產生任何碳權，也不可用來支持碳抵換活動。
2024-05-29
油、電車一把抓！豐田宣布新研發計畫，次世代引擎優勢在哪？
正當各家車廠想盡辦法搭上電動車熱潮之際，日本汽車大廠豐田（Toyota）仍不放棄開創內燃機汽車的可能性，28日展示一款可使用氫氣、汽油及其他燃料的原型引擎，未來將用於混合動力車上，被認為要與中國的比亞迪、美國的特斯拉兩大電動車巨頭抗衡。
2024-05-29
新加坡碳稅持續上調！政府將開放企業購買迦納碳權，最多抵5%應稅碳排
新加坡和迦納於27日簽署了一項碳權協議，有意抵銷部分碳稅義務的新加坡企業，很快就可以從迦納的項目購買碳權，最高可抵5%的應稅排放量。
2024-05-29
2050淨零目標成本暴增一千兆！哪些領域缺口最大？彭博最新報告給答案
知名研究機構「彭博新能源財經」（BloombergNEF）的最新一期報告指出，全球有機會在2050年實現淨零，只是政府與企業的額外成本將增加34兆美元（約新台幣1,095兆元），尤其點名氫能、碳捕集等領域需要更大的推力。
2024-05-28
印尼氫能大計2025年展開！需求量上看25萬噸，製造業、天然氣混氫先行
印尼能源和礦產資源部（ESDM）正在制定一項氫能計劃，最快於2025年實施，預計總消耗量將在12.5萬至24.5萬噸之間，從製造業、天然氣管網先行，再拓展到發電與交通產業。
2024-05-28
沙巴將拍賣大馬首批「以自然為本」碳權，財長坦言實質效益尚待評估
沙巴州即將出售馬來西亞首批「以自然為本」的碳權，沙巴州財長馬西迪（Masidi Manjun）20日表示，此碳權交易的實質效益將需要一段時間才會顯現，並稱該州正在研究現有法律，以避免在首次碳權拍賣出現損失。
2024-05-28
越南綠電自由化新進展！直接購電草案正式送交審議，小型業者未來有望納入
越南正逐步開放企業向發電商直接購買綠電，除了專屬用電大戶的直接購電協議草案終於在近期提交政府批准外，小型製造業者與家庭也有機會繞過越南電力集團（EVN），直接取得屋頂太陽能、垃圾發電、生質能電力等，可望促進整體綠能產業發展並吸引再生能源投資。
