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海運業碳排量約佔全球碳排量3%，運量卻佔了全球貿易量近九成。航運脫碳轉型除了要配備跟得上替代燃料需求的硬體設備，具備安全操作能力的船員也不可少。如何幫助全球船員都能銜接產業轉型、保障職場安全，成為綠色航運時代備受討論的公正轉型議題。

AI資料中心的高耗水、耗能問題是一大焦點，今年2月在巴黎舉行的AI行動峰會（AI Action Summit）上，各國領袖共同提出「包容性與永續AI聲明」、37家企業與11國也成立「永續AI聯盟」力求降低AI環境足跡。隨著AI技術飛速發展、環境問題日益嚴峻，國際能否借鑑聯合國氣候大會（COP）的經驗，即時引導AI發展走向永續之路？

環境部於18日舉行「住商部門減碳旗艦行動計畫社會溝通會議」邀請產官學研及公民團體共同討論如何加速推動到2035年淨零建築、深度節能的減碳旗艦計畫。

亞洲首座「雨林野生探險園」在新加坡新開幕！近年新加坡積極推動永續發展，打造多個綠色地標，如濱海灣花園和榜鵝生態城，並推出2030綠色計畫，以環境保護、尊重在地文化的角度出發，持續朝向淨零排放邁進。

為協助半導體產業減碳，電子代工龍頭鴻海攜手英國碳捕捉與封存（Carbon Capture and Storage, CCS）公司Pace CCS透過結合半導體設備製造及精密加工技術，及服務全球半導體設備客戶多年經驗，宣布投入碳捕捉技術，透過開發全球首創的化學注入單元，解決CCS的技術挑戰。

為達成2030年市區公車電動化目標，交通部估算要汰換1萬多輛巴士。交通部運輸研究所18日發表「電動公車智慧充電管理系統」開發成果，透過IoT（物聯網）與AI（人工智慧）技術進行大數據分析，提高用電效率，實測有助節省50%電力。

「碳費太低，難以創造碳移除市場需求。」直接空氣捕捉新創Capture6副總朴亨焜（Leo Park）在今年亞太地區碳市場年度盛會Carbon Forward Asia直接點出碳移除市場的挑戰。Carbon Forward Asia於5日在新加坡舉行「碳移除：實現真正的淨零排放」（Removals: Putting the Net into Net-Zero）座談，邀請2位碳移除業者與能源研調機構伍德瑪肯西（Wood Mackenzie）分析師共同討論亞洲推動碳移除的機會與挑戰。

綠色和平自2020年底發起RE10X10台灣中小企業綠電倡議，今（21日）發布2024年度報告，至今台灣已有110家企業加入，平均使用綠電占比達到23.9%。綠色和平氣候與能源專案主任張皪心指出，台灣中小企業正全力衝刺綠電轉型，積極程度更勝用電大戶。

日本於2月18日正式通過新版「能源基本計畫」與「GX 2040願景」，大幅調整能源政策方向，明確將核能定位為與再生能源並行的重要支柱，一改過去在福島核災後提出的「盡可能降低核能依賴度」方針。

受全球經濟放緩影響，企業減碳面對更多挑戰。英國銀行巨頭滙豐銀行（HSBC）日前宣布，將原定2030年實現的淨零碳排放目標延後至2050年，2030年僅能達成40%的減排目標。這項決定引發環保團體不滿，擔憂全球大型銀行可能逐步放棄氣候承諾。