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越南是台商在東南亞的重要製造據點，隨著歐盟碳邊境調整機制（CBAM）上路，電子、紡織、鋼鐵、水泥等產業正面臨第一線碳成本壓力。企業在碳盤查上容易出現哪些誤區，又該如何提前準備？

溫室氣體盤查議定書（GHG Protocol）迎來首位執行長。該組織於4月28日宣布，前美國波士頓顧問公司（BCG）合夥人暨氣候與永續發展部門總監莫辛（Tim Mohin）將出任該職位。未來，他預計與各國政府及產業利害關係人密切合作，推動全球碳盤查方法的一致性框架，強化市場對碳揭露資訊的信心。

減碳行動刻不容緩，淨零排放已經是全球共同面對的課題。目前有超過150國已宣示或規劃淨零目標，法國、英國、德國、日本、韓國更立法通過將於2050年達到淨零排放，對於企業來說，若未能落實溫室氣體盤查、制定減碳策略，將衝擊國際競爭力。

面對2026年即將實施的歐盟碳邊境調整機制（CBAM）、2025年台灣開徵碳費，以及醞釀中的美國清潔競爭法案（CCA），企業減碳不再是環境因素，更攸關國際競爭力，為釐清自身碳排放量，企業碳盤查勢在必行。

為了降低碳排量，得先知道碳從哪裡產生。近年企業關注碳足跡議題，計算從產品的原料生產、使用及廢棄等生命週期總排放量，本文帶你快速掌握碳足跡盤查作法。

永續旅遊逐漸成為全球觀光業轉型方向，但如何量化旅程碳排放，仍是多數旅遊業者最難跨越的門檻。交通部觀光署2025年以ISO14067為基礎，推出更貼近產業需求的「遊程碳足跡計算指引」，並完成10條「凰金遊程」的示範盤查，從數據蒐集到生命週期界定，為台灣旅行業踏出低碳管理的關鍵一步。

未來碳盤查合規機制有望更精簡。國際標準化組織（ISO）與溫室氣體盤查議定書（GHG Protocol）近期宣布建立戰略夥伴關係，將協調雙方的溫室氣體計算標準，並共同制定新規範，目標是最終形成一套統一的減碳標準。

為響應國內2050淨零排放政策，台鐵公司積極推動減碳行動。台鐵5日表示，「自強號」、「莒光號」及「區間／區間快」3種車型的產品碳足跡，已完成外部查證，並於3月27日取得查證聲明書。

櫛構科技CHAP-V車輛碳管理雲端平台，解決傳統碳盤查依賴紙本與手動計算的低效率問題，提供高精度碳排數據，協助企業推動減碳策略。

為實現國內2030年減碳目標，環境部宣布擴大強制碳盤查及登錄對象範圍。過去碳盤查僅限於溫室氣體年排放量超過2.5萬噸的製造業與發電業，如今新增服務業、運輸業、大專院校及醫療院所等，預估將新增約500家事業納入管理。環境部強調，此次措施不要求第三方查驗，也不涉及碳費徵收，希望能簡化程序並鼓勵自主減碳。