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美國總統川普上任後，當地太陽能、風力發電等再生能源產業陷入低潮。聯邦參議院近期提出的最新版《大而美法案》（One Big Beautiful Bill）稅收與支出法案，更進一步加快取消風電、太陽能與電動車等補貼，並加重賦稅。

全球最大電動車電池製造商寧德時代（CATL）在印尼的新廠於29日正式開工動土，配合普拉伯沃政府從礦業源頭建立完整電池供應鏈的政策，可望增加當地就業及提振經濟，而工廠設計也考量永續性，減少對環境的衝擊。

電動車電池所使用的鈷、鎳主要來自剛果民主共和國和印尼，兩國的礦產長久以來涉及破壞森林、污染水源、人權等爭議。最新報告指出，磷酸鐵鋰（LFP）電池逐漸成為市場主流，鋰鎳錳鈷電池（NMC）需求下降。森林保育團體認為，鎳、鈷的需求降低，對森林來說是正面消息。

印尼能源轉型商機可期。當地兩大主權基金高層在近期不約而同承諾，將持續擴大對潔淨能源的投資；而印尼歐洲商會（EuroCham Indonesia）看好生質能等低碳燃料發展，呼籲印尼企業把握全球減碳趨勢，透過出口帶動該國產業發展。

台北市大都會客運昨（16日）晚間發生電動公車故障、起火燃燒事故，引發社會高度關注。台北市公共運輸處表示，已要求製造商華德動能查明起火原因，大都會客運同批20輛電動公車停派，並檢視北市同款車型114輛、858輛電動公車與電場站全面總體檢。

美國電動車產業持續遭遇逆風。 參議院共和黨日前提出新法案，擬取消新購電動車7,500美元（約新台幣22.1萬元）的減免優惠，並立即終止對非北美製造的租賃電動車所享有的補助。同時，總統川普聲稱為了拯救美國汽車產業，上週已簽署決議，廢除加州2035年禁售燃油車的規定。若補助削減與燃油車禁令撤銷同步推進，恐怕將進一步削弱消費者購買電動車的意願。

Volvo（富豪汽車） 因應市場挑戰，宣佈裁3000人，主要影響瑞典辦公室職位。此裁員為先前公佈之180億瑞典克朗成本削減計畫一環，旨在改善現金流。

2024年是台泥邁向國際化的重要一年，水泥事業版圖從中國延伸至歐洲、非洲與中亞，同時積極跨足再生能源、儲能與電動車充電樁等多元領域。總經理程耀輝今（27日）於股東會指出，今年預計綠電年發電量將突破1億4,200萬度，約可供應3.4萬戶家庭全年用電，全球儲能裝置容量也將達2GWh，台東地熱電廠預計8月併網。

中國最大電動車電池製造商寧德時代（CATL）20日在香港掛牌上市，預計最高可募資53億美元（約新台幣1,599億元），可望挑戰今年全球最大上市案，而其中多數資金將投入匈牙利新廠，持續鞏固寧德時代在新能源領域的全球領先地位。

日本政府為了發展氫燃料車，不惜投入巨額補貼。經濟產業省將針對氫燃料商用車提供加氫補助，首批選定6個需求較大的行政區，大幅拉近與柴油的價格，同時要求地方政府提供協助，提高氫能車採用率。