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為提升台灣在國際碳市場的公信力，台灣碳權數位經濟發展協會（TCDD）與英國碳信用評級機構Sylvera於23日共同發表「界定碳信用品質《Defining Carbon Credit Quality》」，結合國際實證和科學數據，提供企業評鑒碳權的信用品質。

隨著全球碳市場蓬勃發展，碳權不再只是單純的環境議題，而成為企業投資與國家外交戰略的新戰場。對台灣企業而言，當前國內碳交易機會有限，加上政策與制度尚在建構中，若欲掌握趨勢並尋找參與切入點，布局「碳權開發」有望成為前瞻性的決策之一。

美國科技巨頭微軟（Microsoft）持續加碼碳移除（CDR）投資，最新合作對象為新創公司CO280。雙方將透過創新的碳捕捉與封存（CCS）技術，協助位於美國墨西哥灣的一家造紙廠減碳，預計可取得高達370萬個碳權，成為目前規模最大的碳捕捉交易之一。

越南預計今年啟動碳排放額度交易試點計畫，當中關鍵規範之一為企業可使用碳權抵銷自家碳排的比例。雖然相關法規仍在研擬中，但根據草案內容，抵銷比例已數度上調。農業與環境部（MAE）官員透露，政府目標是將上限提高至30%，希望能藉此減輕企業的減排壓力。

美版碳關稅《外國污染費法案》（FPFA）蓄勢待發，勢必大幅改變全球貿易格局。鋼鐵、鋁、化肥、玻璃等高碳排產業的產品，未來可能面臨高達200%的進口關稅，首當其衝的包括中國、俄羅斯、越南、印度與台灣等國家。企業若想降低潛在的碳成本，加速投入碳捕捉與封存（CCUS）技術或購買碳權將是未來重點。

為擴大碳權來源、增加抵換選項，新加坡近期積極拓展國際碳權合作夥伴，一週內相繼與秘魯和智利簽署協議。政府也預告將在年底前啟動新一輪海外碳權採購標案，希望透過多元途徑爭取高品質碳權，以降低市場不確定性。

歐盟內部要求放寬氣候政策的聲音不斷升高，近日有重量級議員呼籲調降2040年減排目標，警告若規定過於嚴苛可能壓垮製造業，甚至導致去工業化。歐盟執委會也正討論是否允許成員國透過跨國減排合作取得碳權，作為自身實現氣候目標的工具。

國際海事組織（IMO）旗下的海洋環境保護委員會（MEPC）7日展開為期5天的會議，聚焦航運業的技術規範、能源效率與污染防治等議題，其中如何減少船舶溫室氣體排放，以及是否徵收「碳稅」成討論焦點。目前成員國態度分歧，尤其歐盟可能妥協，接受以碳權交易取代碳稅，使得外界關注此舉是否將削弱碳稅推動，甚至衝擊氣候融資進展。

日本瑞穗金融集團（Mizuho Financial Group）看好碳移除碳權市場前景，3月28日宣布加入NextGen平台，成為碳權買家之一。瑞穗將以每噸平均200美元（約新台幣6,400元）的價格，簽訂長期碳移除碳權採購合約，創下日本銀行業首例。

淨零轉型當道，各國紛紛列出雄心勃勃的減碳目標，但全球的碳排放總量有增無減，若要實現1.5°C 升溫限制，2050年每年須移除至少60億噸二氧化碳，顯示「碳移除」勢在必行，專注新能源與碳市場的資訊平台《RECCESSARY》於27日舉行線上「碳移除趨勢研討會」，分析碳移除技術發展機會，剖析成為高品質碳權的關鍵。

泰國為了活絡碳交易市場，計劃修法放寬加密貨幣監管，允許碳權、碳配額及再生能源憑證透過區塊鏈技術代幣化，開放數位資產管理業者、券商及交易商參與市場，進一步推動泰國成為碳交易中心。

森林保育造林、海洋生態復育也能轉換成碳權，更是近年炙手可熱的「以自然為本（Nature-based Solutions，NbS）」解方，新加坡碳權交易平台（CIX）產品及策略總監 Yering Ngan認為，隨著市場對高品質碳權的關注，科技碳移除與自然碳移除等碳權需求將不斷提升。