搜尋結果

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）去（2023）年碳權銷售獲益達17.9億美元（約新台幣563億元），使其2009年以來的碳權總收入達近90億美元。該收益來自與其它無法達到美國、歐洲及中國排放規定車廠之間的碳權交易，特斯拉並未揭露實際收受方。

越南資通訊大廠FPT宣布與日本碳權交易平台Carbon EX合作，預計在越南推動碳計畫，建立符合國際標準的碳信用額（carbon credits），為產業綠色轉型提供解決方案。

由氣候、金融等領域專家組成的CarbonPool，將成為全球第一間擁有碳權資產負債表的保險公司，並於1月29日宣布結束一輪1,200萬美元（約新台幣3.7億元）的融資。

科技巨擘微軟（Microsoft Corp.）近日又達成了一項碳移除協議，向總部位於美國德州的新創Grassroots Carbon購買碳權，以加速實現其氣候目標。該碳權公司提供以自然為本的土壤碳封存解決方案，並將其轉為碳權。

越南胡志明市政府舉辦「綠色成長發展投資促進會」，在會中提出28個綠色項目，規模上看66億美元（約新台幣 2,005億元），現場包括跨國企業、國際組織、外交領事代表等200多人參與。

越南同奈省Lilama二號專科學校（Lilama 2 College）宣布與英國教育機構培生（Pearson）轄下的商業與技術教育委員會（BTEC）合作，首度引進碳權學程，成為越南第一個提供碳權學程的教育組織。

中國1月22日重新啟動了長期停滯的全國溫室氣體自願減排交易（CCER），為具有減排潛力但難以獲利的項目提供資金。為了避免供應過剩，當局2017年曾暫停發行碳權。

隨著碳交易量持續增加，印尼金融服務監管局（OJK）對該國碳權交易將於2024年繼續成長感到樂觀。據OJK報告，截至2023年11月30日，印尼碳交所 IDX Carbon累計成交量達49.4萬噸二氧化碳當量（CO2e），成交額為309.1億印尼盾（約新台幣6,182萬元）。

有「泰國特斯拉」之稱的電動車及再生能源開發商EA集團（Energy Absolute）8日表示，該公司已依據《巴黎協定》（Paris Agreement）建立的新制度向瑞士化石燃料商出售首批碳抵銷額度，每單位售價約新台幣930元，這是落實該聯合國氣候協定的一項重要里程碑。

越南北、中部6個省份獲得了和世界銀行（World Bank）簽訂減排協議所銷售的森林碳權收入，總計4,100萬美元（約新台幣12.6億）。這筆資金用於支付森林地主、當地居民和社區，以管理、維護和開發森林。

由於森林碳抵換效益遭質疑，讓航空公司與其他主要碳權買家開始避開交易市場，導致碳權期貨從2021年高點至今崩跌90%，恐拖累全球減碳進度。

新加坡領先其他東南亞國家，公布首份政府永續報告書，除了盤點過去一年的減碳成果，也宣布將逐步淘汰一次性用品，例如會議不再提供瓶裝水，並將政府大樓室內溫度保持在攝氏25度；新加坡也持續推進《巴黎協定》第6.2條的規定，積極與各國簽訂碳權轉讓協議。