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聯合國氣候峰會（COP28）在12月12日正式落幕，其中，《巴黎協定》第6條的通過與否備受矚目。《巴黎協定》第6條規範了締約國之間，可以藉由資助其他地方的減排計畫來抵銷自身排放，期望透過碳權的買賣來減輕自行減碳的成本壓力，促成「碳市場」的形成。

越南碳權交易所預計2025年上線試營運，試點規定仍在研擬中，尤其是碳市場發展的政策、法律架構及人力資源嚴重不足，恐怕難以說服企業加入。

阿拉伯聯合大公國新創「藍碳」（Blue Carbon）低調在世界各地開發森林碳權，光是與非洲5個國家合作的土地面積，就幾乎與整個英國一樣大，且因為相關規定與資訊揭露不足，多次引來碳權殖民及漂綠的批評。

台灣碳權交易所今（2023）年8月在高雄正式揭牌，預計12月22日啟動碳權交易，首批掛牌的國外碳權來自亞洲、非洲與南美洲等7個國家，每公噸二氧化碳當量（tCO2e）訂價預計落在5至15美元。

美國洛克菲勒基金會宣布與菲律賓能源巨擘ACEN合作，利用碳權融資獲得的資金，協助菲律賓一家燃煤發電廠提前除役並轉型提供再生能源，若順利完成將創下全球先例。

印尼在今（2023）年9月底正式推出碳權交易所（IDX Carbon）後，在該國國營石油公司帶領下，交易量還一度超越日本與馬來西亞市場，但有英國媒體發現，實際上過去2個月以來，印尼碳交易並不熱絡，甚至多數時間根本沒交易。

日本企業對國際碳權的需求日益增加，新加坡碳權交易平台「氣候影響力交易所」（CLIMATE Impact X, CIX）近日獲得日本三大銀行之一瑞穗金融集團（Mizuho Financial Group）投資，不過投資金額因瑞穗的企業政策並未公開披露。

菲律賓國家氣候變遷委員會與馬哈利卡碳科技（Maharlika Carbon Technologies）24日簽署合作備忘錄，共同推進自願性碳權及具主權性碳權。

當投資人看到自己購買的碳權可能無法兌現的承諾時，保險業看到了商機。有產業專家觀察到，與碳權相關的保險市場正在全球擴大。

歐盟執行委員會16日表示，2024年1月至8月期間，歐洲各國政府將依照該區域組織的排放交易體系（ETS）拍賣2.44億個歐盟碳權。

《聯合國氣候變化綱要公約》第28次締約方會議（COP28）本月底將在杜拜登場，除了氣候變遷議題外，預期碳權將是今年關注焦點，隨著碳市場規模持續擴大，提升透明度與監管力道的呼聲更受重視。

隨著碳稅及碳權在全球市場更加普遍，越南也正尋求加入這股脫碳趨勢，協助當地企業因應，預計本月將發布溫室氣體減量計算的政府通令，朝2050年淨零排放的目標更近一步。