搜尋結果

加拿大於周三（8日）啟動了首個全國性的強制性碳市場，地方政府、企業和各組織皆能透過購買碳權，來抵消其所造成的排放。然而這項計畫卻引來許多批評，認為市場價格將會過低，使企業能以更低的成本排放二氧化碳。

新加坡將於七月推出一項用於支持永續航空燃料的碳權計畫，讓企業和旅客在搭乘飛機或寄送商品時，可以選擇支付碳權費用以減少碳足跡。

碳減排指標質量倡議（Carbon Credit Quality Initiative，簡稱CCQI）於本周推出了一項免費的線上互動工具，針對不同形式的碳權，根據其質量進行評分，預期能為日益壯大的碳市場帶來正面影響，讓買家在進行交易時做出明智的決定，進而提高市場上碳權的質量。

由於歐盟燃煤發電量急遽攀升，估計將額外導致6,000萬公噸的碳排放，使碳權需求量衝上前一次拍賣量的三倍，推升歐盟碳排許可額度（EU Allowance）的價格漲破85歐元。

馬來西亞證券交易所（Bursa Malaysia，下文簡稱大馬證交所）和碳權驗證機構Verra簽署了一份合作備忘錄（MoU），計畫建立一個馬來西亞的自願性碳市場。

為了確保碳權的減排效益，碳權驗證機構Verra於25日宣布，將禁止區塊鏈或加密貨幣平台使用已除役的碳權來創建區塊鏈代幣或工具。

亞太地區的兩大碳權輸出國－印尼與巴布亞紐幾內亞－接連宣布對碳權項目祭出限制，使快速成長中的碳市場面臨新挑戰。

全球支付巨頭Visa與碳權結算平台Carbonplace共同開發了一套系統，並且透過這套系統成功進行了碳權的試點交易。

新加坡碳交易所AirCarbon目前正與德國的德意志交易所（Deutsche Boerse AG）合作，預計最快能於今年推出碳抵消（carbon offsets）的期貨交易，能協協助企業降低溫室氣體排放對其營收造成的經濟風險。

由於歐洲天然氣價格上漲，使發電商轉而使用燃煤發電，促使碳權需求攀升，分析師因此上調了2024年歐洲碳市場的平均價格預測。然而他們也警告，俄烏戰爭可能會抑制工業產出，並且使碳權需求承壓。

英國研究機構Trove研究中心的分析師指出，短時間內恐有12億公噸的過量碳權會湧入市場，他另外指出，目前市場上已有六億公噸的碳權，這些尚未退役的碳權便足以滿足市場未來3.5年的市場需求。

印度作為全球最大的碳權出口國之一，計劃在一年內設立自己的統一碳市場，作為能源轉型和減排項目的大型融資渠道。