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隨著用電量增加、碳費開徵，能源成為企業營運風險之一，同時也凸顯虛擬電廠的潛在機會。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》及淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》於19日舉辦「新能源與碳市場商機論壇」，義電智慧能源台灣董事長陳威廷在會中透露，為達到電力供需平衡，在全球啟動電力調度的次數在7年內成長4倍；台灣能源數位轉型產學技術聯盟主持人許志義則提出5大關鍵加速虛擬電廠發展。

身為能源媒體平台《EnergyOMNI 全能源》的創辦人，吳心恩長期關注台灣新能源政策的發展與轉型，是此領域的重要觀察者與參與者。

海洋廢棄物挑戰日益嚴峻，台灣起家的手機配件品牌犀牛盾，宣布推出智慧海廢清理平台「破浪者」。結合太陽能、自動化與AI辨識技術，透過無人機偵測、無人船回收與水流引導系統，打造低能耗、模組化的海上垃圾回收方案，首站將實測台南黃金海岸等近海海域。

挖礦業長期以來因高耗能與環境破壞而飽受批評，但在全球對氣候變遷日益重視之下，產業正加速革新。許多礦業公司積極導入再生能源、回收廢能並升級挖礦設備，致力於降低碳足跡與整體能耗。在台灣，隨著政府推動再生能源政策，挖礦產業也開始尋求更永續的電力來源。這波轉型不僅有助於地球永續發展，也讓礦工在面對電價飆升與市場波動時，更具韌性。

第三屆聯合國海洋大會（UNOC）6月13日在法國尼斯落幕，其中最受矚目的是，旨在保護公海生物多樣性的《公海條約》（High Seas Treaty）取得重大進展，在會議期間增加19個國家的批准，距離生效目標60個批准國的門檻只剩10個國家，預期年底有機會達標。

「大家都聽過虛擬電廠，卻不一定知道它的定義以及它真正能解決什麼問題。」義電智慧能源台灣董事長陳威廷開門見山指出。虛擬電廠是透過聚合商，藉由高度數位化技術，將分散式能源「聚合」，形成一座能被電網即時調度的無形電廠。

全球永續風潮吹進服飾業，瑞典服飾巨頭H&M蟬聯時尚業減排調查榜首，尤其在資料透明度的部分受到高度肯定，儘管有專家認為H&M面臨減碳瓶頸，但目前的表現的確可圈可點，而一直以環保形象著稱的美國戶外服飾品牌Patagonia則體認到，只達到碳中和還不夠，而是必須從供應鏈減碳下手，才能真正降低氣候變遷風險。

東南亞地形多山、河川縱橫，豐沛的降雨資源為水力發電發展奠定基礎。歐洲研究機構Rystad Energy預測，到2033年，泰國、印尼與越南的抽蓄水力裝置容量將成長8倍。抽蓄水力不僅能提供穩定潔淨的低碳電力，透過自然水循環機制，更能作為靈活的電力調度工具，帶動當地發展、助力跨國電網供電穩定。

碳定價已經成為全球熱門的碳管理工具，根據世界銀行日前發布的「2025年碳定價現況與趨勢」報告（State and Trends of Carbon Pricing 2025），全球有80種碳稅與碳排放交易制度，涵蓋28%溫室氣體排放量，更在2024年為公共財政帶來超過1,000億美元資金。《RECCESSARY》也整理報告3大重點，帶讀者一次了解碳趨勢。

新加坡、印尼綠色夥伴關係全面升級。雙方於13日簽署3項關鍵綠能與永續發展協議，涵蓋跨境電力交易、碳捕捉與封存（CCS），以及在印尼打造永續工業區。

美國電動車產業持續遭遇逆風。 參議院共和黨日前提出新法案，擬取消新購電動車7,500美元（約新台幣22.1萬元）的減免優惠，並立即終止對非北美製造的租賃電動車所享有的補助。同時，總統川普聲稱為了拯救美國汽車產業，上週已簽署決議，廢除加州2035年禁售燃油車的規定。若補助削減與燃油車禁令撤銷同步推進，恐怕將進一步削弱消費者購買電動車的意願。

台北市大都會客運昨（16日）晚間發生電動公車故障、起火燃燒事故，引發社會高度關注。台北市公共運輸處表示，已要求製造商華德動能查明起火原因，大都會客運同批20輛電動公車停派，並檢視北市同款車型114輛、858輛電動公車與電場站全面總體檢。