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加拿大西部的新西敏市（New Westminster）近日將其在英屬哥倫比亞省低碳燃料標準（BC Low Carbon Fuel Standard）下獲得的碳權賣掉，賺得2,640萬加幣（約6億1,747萬台幣）。新西敏市政府透過提供通過市內的捷運SkyTrain與電動車充電電力，在2013年到2020年間持續獲得碳權。

由 The Climate Group 與 Carbon Disclosure Project (CDP)主導的全球再生能源倡議，以電力需求端的角度，提升使用綠電。

全球最早推出產品碳標籤制度的國家是英國，2007 年3 月由碳信托公司 (Carbon Trust)試行推出全球第一批標示碳標籤的產品。

休士頓碳權註冊組織BCarbon在英國發行第一個國際土壤碳權，同時也是第一個利用農地固碳的碳權。

目前美國已有3種碳標籤，皆由不同公司所推出，美國目前尚無由官方主導的碳標籤制度。

碳足跡標籤 (Carbon Footprint Label)，又稱碳排放標籤 (Carbon Emission Label)，是一種用以顯示公司、生產製程、產品 (含服務) 及個人碳排放量之標示方式。

丹麥的馬士基麥卡尼穆勒零碳航運中心（Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping，簡稱MMMCZCS）出台新研究指出，全球94間大型航運公司中，只有33間已明確承諾會在2050年前實現淨零排放或是減排50%，占比僅有35%。

碳減排指標質量倡議（Carbon Credit Quality Initiative，簡稱CCQI）於本周推出了一項免費的線上互動工具，針對不同形式的碳權，根據其質量進行評分，預期能為日益壯大的碳市場帶來正面影響，讓買家在進行交易時做出明智的決定，進而提高市場上碳權的質量。

世界銀行（World Bank）於上周發布「年度碳定價現況與趨勢報告」（State and Trends of Carbon Pricing report）指出，全球碳定價機制在2021年為各國帶來了840億美元的收入（約為新台幣2.4兆元），較2020年成長近60%，這些資金不僅能幫助全球經濟用更永續的方式復甦、也能支持更廣泛的財政改革，並且用於投資地方發展。

澳洲於5月21日舉行聯邦大選，由艾班尼斯（Anthony Albanese）領導的工黨贏得本次選舉，市場看好工黨未來的政策將會推升減排需求，因此澳洲碳信用配額（Australian Carbon Credit Units，簡稱ACCU）應聲飆漲近20%，突破每公噸35澳幣，寫下三月初莫里森政府干預市場以來的最高價格。

全球支付巨頭Visa與碳權結算平台Carbonplace共同開發了一套系統，並且透過這套系統成功進行了碳權的試點交易。

新加坡碳交易所AirCarbon目前正與德國的德意志交易所（Deutsche Boerse AG）合作，預計最快能於今年推出碳抵消（carbon offsets）的期貨交易，能協協助企業降低溫室氣體排放對其營收造成的經濟風險。