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近幾個月來，台灣核三重啟公投成為各界矚目的焦點，反映社會對於能源供應與核能安全的論辯。本次公投也許並非單一獨立事件，而要從更廣的「全球核電復興」（Global Nuclear Renaissance）脈絡思考。在氣候變遷與能源轉型的雙重壓力下，許多國家開始重新審視核能在能源結構中的角色，使核電復興儼然成為一股新趨勢。 

在氣候變遷的挑戰日益嚴峻、全球供應鏈面臨多重衝擊的當下，企業組織應對氣候風險的態度已發生根本性轉變：於2025年8月最新出版的「科學基礎目標倡議」（Science Based Targets initiative, SBTi）之《SBTI趨勢追蹤2025（SBTI Trend Tracker 2025）》趨勢報告中揭示了一場正在全球範圍內加速的綠色轉型。

蘋果（Apple）於9日舉行秋季發表會，推出最新Apple Watch Series 11智慧手錶。與過去兩年高調強調產品環境效益不同，今年蘋果在宣傳上轉趨低調。根據官方公布的產品環境報告，不但看不到任何「碳中和」（carbon neutral）字眼，進一步對比同類產品及配件的溫室氣體排放量，今年產品的碳足跡似乎不減反增。

隨著人工智慧（AI）與半導體產業的用電需求持續飆升，能源議題備受關注。不斷電系統（UPS）大廠伊頓電氣今（10日）在2025國際半導體展上表示，將以3項策略深化在台布局，同時切入輝達（NVIDIA）供應鏈，推進電力管理與配電解決方案，並投入固態變壓器（SST）研發，為下一世代電力架構提前準備。

隨著 Google 首度公開其 Gemini 模型的能耗數據，AI 的「環境成本」再度引發關注。表面上，單次查詢僅耗費看電視九秒鐘的電力與五滴水，看似微不足道；然而，當使用次數以億計成長，總體影響卻可能遠超過傳統搜尋時代。這正是「傑文斯悖論」的縮影：效率越高，使用越多，最終環境負擔不降反升。

作為2035年中期減碳目標的重要關鍵，各國必須在9月底前繳交新版「國家自定貢獻」（NDC 3.0）。台灣今年1月率先提出草案，內容涵蓋跨部會協作與公正轉型等規劃，但台灣氣候行動網絡今（9日）根據國際組織標準，整理已繳交NDC 3.0的各國內容後指出，台灣在3項指標上仍不及格，另有2項仍有進步空間。

隨著電動車普及率持續攀升，新加坡政府近日宣布調整相關激勵措施。「電動車附加註冊費優惠計畫」（EEAI）與「車輛減排稅務計畫」（VES）將延長實施，但油電混合車的退稅優惠將縮減，同時傳統燃油車的附加費也將調升。政府希望藉此拉近電動車與燃油車的價格差距，目標2040年全面淘汰燃油車。

緯創、鴻海、和碩、廣達、仁寶、英業達台灣電子六哥為全球供應鏈重要夥伴，近年來積極減碳。DIGITIMES分析師余佩儒指出，電子六哥在提升再生能源佔總用電量比例上有顯著成果，電子業再生能源取得模式，以外購與自建太陽能設施雙軌並進，中長期朝向高影響力的再生能源取得模式發展。

泰國泰自豪黨（Bhumjaithai Party）黨魁阿努廷（Anutin Charnvirakul）7日正式出任總理，並在任命儀式的演說中強調，降低民眾的能源支出將是未來施政重點之一，而他在事前也宣布首波內閣成員名單，其中能源部長由國家石油集團（PTT）前執行長阿塔蓬（Auttapol Rerkpiboon）擔任，希望藉由豐富的經驗帶領國家加快能源轉型。

「透過正確的投資與科學驗證，自然氣候解方能也可成為強大且可靠的工具，」美國森林基金會（American Forest Foundation，AFF）專案融資與環境市場資深總監林格（John Ringer）說道。AFF日前宣布與影音串流平台Netflix簽署長達15年的碳權協議，不僅協助美國南方植樹造林和森林復育，新穎的「里程碑融資」模式，也解決自然解方的財務挑戰。

不同產品擁有不同特性，為了方便碳足跡的量化與溝通，本篇將聚焦碳足跡的實施與盤查，以及計算公式。

碳足跡是指一項產品或服務在其完整生命週期中，所產生的溫室氣體排放總量，並以二氧化碳當量（CO₂e）表示。