搜尋結果

為實現淨零目標，美國科技巨擘Google首次選擇生物炭（biochar）技術產生的碳權，並於16日宣布與印度新創公司Varaha，以及美國Charm Industrial簽署長期合作協議，計劃在2030年前購買總量達20萬噸的生物炭碳權。

《高雄市淨零城市發展自治條例》2023年在市議會三讀通過，讓佔全國碳排20%的高雄市，成為台北市後，第二個將地方淨零法規送出議會的城市。然而，華麗歡慶的重大政策背後，過程總是步履蹣跚。

國際能源總署（IEA）對核能發電寄予厚望，16日發布的最新核能報告指出，隨著全球用電需求快速攀升，核能在能源安全中的重要性正在提升。報告預測，今年全球核能發電量將創下新高，達到2,900TWh（太瓦時），約占全球電力生產的10%，不過未來要再擴大發展核能，也須面對供應鏈過度集中、專案超支跟融資等挑戰。

泰國為了振興疲軟且價格低迷的碳交易市場，計劃於今年推出全新的碳權交易平台。執政黨為泰黨實質領袖、前總理戴克辛（Thaksin Shinawatra）近期也呼籲建立新的碳交易平台，以助力經濟復甦。新平台將由泰國證券交易所（SET）營運，目標是提升交易專業知識，吸引更多投資者參與，促進碳市場發展。

為解決企業購買離岸風電需求、離岸風電開發難啟動的痛點，經濟部推動成立泛官股售電平台「台智電」，由泛官股與民間企業共組而成，統購離岸風電電力再分銷給企業跟售電平台。《RECCESSARY》專訪台智電內部人士，解密台智電的商業運作模式。

航空業占全球碳排約2%～3%，是最難脫碳的產業之一。永續航空燃料（SAF）被視為航空業的減碳救星，但目前「量少價高」還無法普及，甚至不少航空公司因為脫碳成本高，醞釀調漲機票價格，試圖把減碳成本轉嫁到消費者身上。究竟SAF如何製造、應用現況，《RECCESSARY》帶您一次看懂。

印尼總統執行辦公室前高級顧問撰文指出，政策制定者必須摒棄「先發展，後治理」的模式，吸引再生能源投資，並開展合作。

東南亞叫車平台霸主GRAB宣布將擴大電動車車隊，並與中國車廠比亞迪建立戰略夥伴關係，目標在東南亞6國新增5萬輛電動車，以實現2040年碳中和目標。

世界經濟論壇（WEF）年會將於本月20日至24日在瑞士達沃斯（Davos）登場，並於年會前夕發布「2025年全球風險報告」（The Global Risks Report 2025），提醒世界在未來2年和10年，極端氣候分別位列全球風險榜單的第二與第一，成為未來十年人類面臨的最大挑戰。

淨零減碳從源頭做起！英國最大連鎖超市特易購（Tesco）10日宣布與當地農牧場展開合作，將導入一系列永續減碳解決方案，從種植肥料到冷凍儲藏等，全方面降低對環境的破壞，同時呼籲政府提出更明確的政策，以協助農民應對氣候變遷。

目標成為「綠電交易大平台」的森崴能源子公司富威電力於15日掛牌上市，更打出是台灣首家轉供綠電給晶片大廠輝達（NVIDIA）的售電業者，面對競爭激烈的再生能源售電業市場，富威電力如何脫穎而出？

馬來西亞為實現2050年淨零排放目標，計劃在2044年前淘汰所有燃煤電廠。不過隨著資料中心擴建、工業用電需求增加及電動車普及，國內用電需求持續攀升。副首相暨能源及水務轉型部（PETRA）部長法迪拉（Fadillah Yusof）表示，政府正審慎評估是否將核能作為潛在能源。