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新新加坡政府正推動海運減碳，首艘電動貨輪Hydromover預計第四季在海上試航。新加坡因應永續發展趨勢，要求所有港口輪船自2030年起全面電動化，實現海上運輸淨零轉型。

馬來西亞沙巴州19日啟動了一項17年計畫，旨在解決該州長期以來的電力問題，同時為能源產業建立長期行動規畫。

樂高在越南耗資10億美元的新工廠將於2024年下半年開始生產玩具。這是樂高首座碳中和工廠，除了屋頂安裝太陽能板外，廠區附近也建有太陽能發電廠。

亞馬遜未來十年將向除碳技術公司1PointFive的直接空氣捕獲（DAC）工廠購買25萬噸的碳權，這是該公司首次投資DAC技術，有助帶動該領域的投資。

馬來西亞首相安華表示，為了有效因應氣候變遷，正尋求加強和日本與南韓在綠色科技領域的合作。

爪哇9號及爪哇10號發電廠即將成為該國第一座在生產過程中使用綠氨及綠氫的混合發電廠，以協助實現淨零排放。

菲律賓能源商ACEN在印尼的投資公司ACEN Indonesia Investment Holdings已和印尼企業簽署合作協議，以在當地開發可行的再生能源項目。

RECCESSARY與再生能源研究顧問公司InfoLink Consulting於9月13日舉辦「建構永續供應鏈：CBAM政策風險評估x海外綠電採購方針」研討會，提供綠電採購策略、企業最佳實例等對策，克服政策法規、綠色溢價等多重關卡。

泰國預計將在今年底宣布公用電力事業綠色費率方案（Utility Green Tariff），藉此吸引企業投資該國的再生能源項目。

泰國公共衛生部正積極推動永續發展，使用太陽能發電系統和電動車來減少能源消耗，因應全球暖化。

新加坡計劃在五年之內，每年開始從印尼輸入2GW再生能源。這些進口電力將占新加坡每年用電需求15%左右，並將成為該國至今最大的跨境電力協議。

印尼最大叫車服務公司Gojek宣布在2030年前全面使用電動摩托車，隨著其它交通運輸服務領域也正推出電動腳踏車，均為當地兩輪車市場的電動化趨勢提升動力。