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歐盟執行委員會16日表示，2024年1月至8月期間，歐洲各國政府將依照該區域組織的排放交易體系（ETS）拍賣2.44億個歐盟碳權。

不少曾宣布要達成碳中和的企業，近日紛紛放棄使用「碳抵銷」達成碳中和，改從供應鏈減碳做起。知名品牌雀巢、Gucci、易捷航空都喊話跟進供應鏈減碳。供應鏈減碳有哪些方式？又面臨什麼挑戰？

《聯合國氣候變化綱要公約》第28次締約方會議（COP28）本月底將在杜拜登場，除了氣候變遷議題外，預期碳權將是今年關注焦點，隨著碳市場規模持續擴大，提升透明度與監管力道的呼聲更受重視。

印尼國家石油公司Pertamina和美國石油巨頭埃克森美孚、雪佛龍的碳捕集投資協商持續推進，埃克森美孚正計劃在當地開發石化項目。

越南為落實COP26承諾，預計2050年實現淨零排放，積極推動陸上及海上交通轉型「綠色化」，過程中在創造新商機的同時，也面臨不少困境。

了解自身碳足跡及抵銷碳排愈來愈簡單，新加坡樟宜機場推出新服務，乘客透過網站或手機應用程式就能算出航班的碳排放量，還能直接刷卡資助造林、抵銷該趟旅程的碳排。

「越南特斯拉」VinFast所有人創立的叫車服務公司GSM，本月在寮國推出了純電動計程車服務品牌「Xanh SM」，以促進東南亞的綠色移動。

菲律賓宿霧省曼達威市（Mandaue City）即將有電動公車定期往返於部分街道，該市府8日與電動公車營運商GET簽訂合作協議書，將部署至少10輛社區優化管理電動運輸公車，市府則將提供充電站、停車場及公車站。

台電「小額綠電」首批競標釋出1,000萬度未能全數賣出，中小企業參與不熱絡，只占其中二成。有民間團體認為，現階段小額綠電難以回應中小企業綠電需求，在數量有限和價高者得的框架中，無法降低綠電成本。

隨著越南綠色信貸需求大幅成長，許多銀行不僅為綠色及永續發展項目提供資金，也積極爭取海外開發銀行（DFIs）的投資，其中越南海事商業股份銀行（MSB）在最近獲得荷蘭開發銀行（FMO）1億美元融資資金。

越南電力公司（EVN）本月9日起調整平均零售電價，上漲幅度4.5%。越南電價經過4年凍漲，今（2023）年已連續調整2次。

「台灣2023亞洲永續供應＋循環經濟會展」（TASS 2023）11月22至24日將於高雄展覽館登場，今年以「邁向淨零之道」為主軸，扣緊碳盤查、氫能等最新綠色趨勢，吸引產官學研加入合作，共有100間國內外業者參與，將舉辦150場商機媒合會，包括台塑、中鋼、群創等14間用電大戶，提供產業上下游供應鏈全方位的ESG解決方案。