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為減輕氣候變遷的影響，除了進行能源轉型、提高能源效率等減少人為排放溫室氣體外，也需要移除過去人為排放的過多二氧化碳。《RECCESSARY》藉由整理不同的「碳移除」技術，帶讀者了解緩解氣候變遷的重要解方。

隨著全球氣候變遷加劇，世界各大城市正經歷極端的「氣候鞭笞（Climate whiplash）」現象，衝擊水資源供應、基礎設施及公共衛生，研究報告顯示，印尼雅加達、中國杭州、美國達拉斯、肯亞奈羅比等17城市的氣候已發生劇烈變化。

都市熱島持續升溫，為推動體感降溫計畫，台北市建管處針對5年以上既有建物，即日起至4月25日推出綠能建築免費診斷評估，並提供綠屋頂、綠能社區工程補助計畫，工程補助最高可達49%，限額300萬元。

德國素來是氣候行動的領頭羊，但本次大選結果顯示，氣候議題在政治優先順序中退居次位。保守派基民/基社聯盟勝出、中間派社民黨失利，使得新政府的氣候政策方向充滿變數。在兩黨展開組閣談判之際，台灣氣候行動網絡研究中心德籍特約撰述宋諦明（Tim Steczka）以及總監趙家緯深入剖析雙方的氣候、能源政策差異，探討德國當前氣候治理面臨哪些挑戰，並反思台灣可借鑑的經驗。

新加坡不僅是東南亞地區的金融、貿易及物流中心，更在全球金融中心指數中排名第四，成為亞洲重要的金融中心。在國際永續金融平台（IPSF）於2021年發布歐盟和中國主導的「共同分類標準－氣候變遷減緩」（CGT）報告後，各國紛紛加速擬定永續分類標準的議程。其中，新加坡不僅在CGT基礎上制定分類標準，更進一步在2023年12月推出「新加坡-亞洲分類法」（Singapore-Asia Taxonomy, SAT）。

泰國「2024年電力發展計畫」設下目標，要在2040年將再生能源發電占比提升至51%，同時減少2,420萬噸的二氧化碳排放。為支持難減排產業轉型並實現國家能源願景，泰國國家石油與天然氣集團（PTT）計劃加大氫能領域的投資力度，鎖定中東和印尼市場，希望滿足發電和工業領域對潔淨燃料日益增長的需求。

耗時一年半、投入百億元打造的台塑新智能彰濱工業區台塑尖端能源2.1GWh（百萬瓩時）電芯及模組廠，今（13日）正式對外亮相。該廠的產線自動化程度高達80%，並已接獲大規模儲能案場的訂單，預計今年將陸續出貨車用電芯。此外，台塑新智能還成功研發出專為美國資料中心設計的UPS電池系統，計劃進軍人工智慧（AI）市場。

越南電動車大廠VinFast持續深化東南亞市場布局，繼月初宣布擴大菲律賓業務後，近日再傳出計劃在印尼設立多達10萬座充電站，瞄準印尼人口最稠密、經濟最發達的爪哇島。同時印尼政府也積極開放市場，表態歡迎歐洲車廠、特斯拉及中國企業進駐，加速當地電動車普及。

交通運輸脫碳帶動生質燃料需求大增，新加坡生技新創Chitose Bio Evolution看準這股趨勢，開發出微藻培養技術，提供更永續的生質燃料替代方案，吸引多家日本大型企業投資，近日更宣布獲得約4,900萬美元（約新台幣16.13億元）資金，將用於擴展馬來西亞砂拉越州的微藻生質燃料生產基地，並加強技術研發，推動從研發走向量產。

自然碳匯推動除了助力國家、企業一同減碳，也能加速產學合作研究。國內第一個林業碳權示範區也在今（12日）啟動，財政部國產署、中興大學、元衫森林等齊聚台東池上植樹，在71.98公頃國有土地上種植13萬棵樹，推動台灣第一批大規模自然碳匯新植造林案。

「碳費太低，難以創造碳移除市場需求。」直接空氣捕捉新創Capture6副總朴亨焜（Leo Park）在今年亞太地區碳市場年度盛會Carbon Forward Asia直接點出碳移除市場的挑戰。Carbon Forward Asia於5日在新加坡舉行「碳移除：實現真正的淨零排放」（Removals: Putting the Net into Net-Zero）座談，邀請2位碳移除業者與能源研調機構伍德瑪肯西（Wood Mackenzie）分析師共同討論亞洲推動碳移除的機會與挑戰。

越南目前逾半電力來自化石燃料，不過隨著淨零轉型方向確立，該國正成為全球能源市場的焦點，吸引大量外資關注。其中日本計劃投入200億美元到越南低碳市場，中國則積極尋求核能合作。然而，外界也對越南綠能補貼政策的不確定性表示擔憂，不少外國企業認為這個變因恐怕將衝擊高達130億美元（約新台幣4,282億元）的投資。