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日本於4日首次舉行「亞洲零排放共同體（AZEC）」國際會議，與東南亞各國與澳洲等11個國家元首共同商議亞洲的減碳進程。日本政府在會議中承諾，將以領頭羊角色提供財政與技術援助，協助ASEAN成員國加速實現經濟脫碳與發展應對氣候變遷的對策。

加拿大能源運輸和分銷公司恩橋（Enbridge Inc）宣布今年將把資金轉向美國，因拜登政府去年通過的《降低通脹法案》（Inflation Reduction Act, IRA）祭出了4,300億美元支持氣候政策和潔淨能源發展。Enbridge計劃挹注24億美元投資天然氣、液體基礎設施和沼氣生產再生能源計劃，並表示龐大的綠能補助下，美國目前比加國具備更好的投資條件。

英國石油公司（BP）日前公布一項名為HyVal的氫能計畫，預計七年內在其西班牙煉油廠開發一座大型綠氫工廠，目標生產2GW的綠氫，以取代Castellón煉油廠的灰氫燃料。

德國經濟研究所（DIW economic institute）的一份評估報告顯示，德國今年冬天不太可能會有天然氣短缺的問題。2023年可以透過從挪威、比利時、荷蘭進口以及目前德國新建的浮動液化天然氣（LNG）終端處理站獲得天然氣維持供應，無需受到俄羅斯的「斷氣」威脅。

根據智庫「能源與清潔空氣研究中心」（Centre for Research on Energy and Clean Air, CREA）以及非營利組織「全球能源監測」（Global Energy Monitor, GEM）日前發表的報告指出，中國在能源安全的考量下，去年批准了106GW的燃煤發電廠興建計劃，相較前年高出4倍，也突破自2015年以來的紀錄。

接續上篇提及碳權交易所與個別供應商如雨後春筍般出現的現象，下篇將繼續探討兩者提供的服務與國際標準之差異，如何使其得以在自願性市場中展露頭角。

在淨零浪潮席捲全球下，越來越多跨國企業或大型本土企業承諾實現碳中和。在減碳過程中，企業欲投入製程設備改善或使用再生能源時難免經歷實施上的困難，例如再生能源發電量不敷使用；或是製程設備複雜、造價高昂，短期難以全數汰換。在必須達成目標的時間壓力下，購買碳權（或是碳抵換）以抵銷自身碳排便成為大家採取的管道之一。然而目前全球碳權種類繁多，無論是方法學或價格皆大不相同；在不同的市場背景及使用情境中，企業所需的碳權種類也有所差異。因此，企業在投入資金前，必須更加謹慎的評估其是否符合未來抵換需求。

德國經濟部長羅伯特·哈貝克（Robert Habeck）週二表示，德國為擴大能源轉型、重振其綠能在全球的領先地位，將推行三項核心措施，包括國家補助技術投資、提供創新創業資金支持，增加避險工具種類等，以協助製造商降低風險，全面提升太陽能面板、風機、電纜等設備在地生產能力。

歐盟碳價市場價格在21日突破歷史新高，飆至每公噸101.25歐元高點，反映該區在工廠和發電廠需支付的污染成本升高。此波價格飆升的背後原因為天候即將轉冷，以及風速減弱將使風力發電下降，導致化石燃料發電業者需要購買碳排放許可證來彌補其排放量。

歐盟官員表示，由於歐盟各國對核能是否納入再生能源目標仍爭論不休，原訂20日該完成的氣候方針結論最終未能達成共識。

去年，歐盟提議將部分符合規範的核能和天然氣電廠歸類為綠色投資標的，引起法國領導的擁核陣營和以德國為首的反核陣營展開激烈爭辯。上週（13日），歐盟允許部分核能製氫計入歐盟再生能源目標，作為擁核派代表，法國在「再生氫」的規則推進上取得首場勝利。

東南亞最大經濟體印尼於22日啟動第一階段燃煤電廠強制性碳交易，旨在促進再生能源發展和達成2060年淨零碳排的目標。

澳洲能源市場運營商（The Australian Energy Market Operator, AEMO）警告，隨著澳洲迅速擺脫對燃煤發電站的依賴，若不加速再生能源項目的發展，澳洲東部地區可能會在接下來五年面臨停電風險。