搜尋結果

國際原油價格上漲的壓力已經讓泰國政府吃不消。26日生效的新油價顯示，泰國汽、柴油價格每公升上漲6泰銖（約新台幣5.85元），不但創下有紀錄以來最大單次漲幅，也表明阿努廷（Anutin Charnvirakul）政府開始削減燃油補貼。

台灣《氣候變遷因應法》上路滿3年，今年正式開徵碳費，政策焦點也從立法本身轉向配套制度與治理架構，進一步檢視其對實際減碳成效的影響。專家於25日「從紙上到路上：氣候法3週年的回顧與展望」中共同指出，台灣下一階段減碳路徑將面臨3項關鍵結構性挑戰，包括碳費收入用途規劃、地方治理角色強化，以及現行制度設計的缺口。

UNFCCC近期核發《巴黎協定》第6.4條首批碳權，象徵國際碳市場從規則談判走向實際運作，也成為新舊制度銜接的重要測試。首發案來自緬甸清潔爐具專案，透過更保守核算回應外界對碳權品質與外加性的質疑。在全球走向「全球一本帳」的趨勢下，清華大學永續學院院長范建得認為，台灣企業應儘早建立高品質MRV，並擴大投資減碳能力與國際接軌。

人工智慧（AI）應用在全球加速擴張。在這波工業AI浪潮下，企業如何加快導入並提升營運效率，成為關鍵課題。台灣西門子總裁暨執行長張合翕今（25日）表示，台灣的機會不僅止於既有的AI硬體製造優勢，更在於下一階段的AI應用發展。透過結合數位孿生與AI技術，企業可同步優化生產流程與決策機制，進一步強化競爭力。

菲律賓總統小馬可仕24日宣布全國進入能源緊急狀態，表示不排除燃料短缺衝擊航空運營，導致航班停飛。由於菲律賓高度依賴波斯灣地區進口石油，占比高達98%，在中東衝突推升油價下，國內汽、柴油價格已較戰前翻倍上漲。面對能源成本飆升，小馬可仕政府遭批評反應慢半拍，民怨持續升溫，近期包括交通運輸與叫車服務業者都發起罷工。

隨著資料中心用電需求急速攀升，輝達（NVIDIA）攜手新創公司Emerald AI，並與多家美國能源企業合作，著手發展可依電網狀況動態調整用電的「彈性資料中心」，即輝達所提出的「AI工廠」。

合成氮肥自20世紀初問世以來大幅提高作物產量，卻也推升碳排。從生產到農場使用，化肥產業排放量已占全球溫室氣體排放量的2%。

生物多樣性不再只是環境議題，而是攸關企業營運、供應鏈穩定的核心變數。東海大學生命科學系終身特聘教授林惠真今（24日）在TAISE永續趨勢研習會上表示，2026年自然正面與永續轉型已成為企業競爭力重要指標，生物多樣性不只是保育課題，更是落實ESG治理、辨識供應鏈風險，並轉化為產業契機的要素。

中東衝突引發天然氣副產品「氦氣」短缺危機，跨國大型車廠擔心波及半導體製造，並進一步推高車輛生產成本。針對國際油價高漲能否帶動電動車需求，多數車廠持保留態度，認為消費者可能延後買車的時間，但短期大量轉向純電車的可能性不高。

美國與日本於19日宣布擴大能源合作，日本計劃對美國能源項目投資最高730億美元（約新台幣2.3兆元），涵蓋小型模組化反應爐（SMR）與天然氣發電等領域。

台灣Google供應鏈綠化再下一城。貝萊德（BlackRock）氣候基礎設施投資事業體旗下的投資組合公司永鑫能源（NGP）今（24日）宣布簽署具指標性的企業購電協議（CPPA）。此舉不僅將為台灣電網提供新的再生能源，更將助力Google供應鏈達成去碳化目標。

人工智慧（AI）算力需求急遽攀升，台灣海洋能發展協會理事長莊閔傑從AI能源焦慮切入，進一步以「物理AI」（Physical AI）視角分析指出，波浪能不僅具備發電潛力，更可能成為支撐AI訓練運算與強化電網調度韌性的關鍵資源。