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禾迅看好菲律賓仍是東南亞最具潛力的再生能源市場之一，在接受《RECCESSARY》專訪時，禾迅分享過去挫敗帶來的經驗，以及這些經驗如何影響下一階段的海外市場布局。

2026年「地方創生」已納入企業ESG評鑑，象徵地方創生正從過去以政府補助為主的模式，逐步走向民間與企業合作的新階段。國發會副主委彭立沛指出，如今地方創生議題已成為企業提升營運韌性與國際接軌的一環，未來地方創生與ESG的連結將愈來愈緊密，企業也開始在各地營運據點落實地方創生。

美伊戰爭推升國際油價之際，再生能源擴張正帶動電力成本下滑。亞洲開發銀行（ADB）經濟學家指出，在能源價格結構轉變下，電動車（EV）對東南亞消費者的吸引力正逐步提高。

各國政府單靠減排已難以實現氣候承諾，低成本且高效益的森林碳匯因此成為關鍵淨零政策。國立中興大學森林系特聘教授柳婉郁透過國際制度案例分析，提出台灣可以如何將森林碳匯從科學估算轉化為政策工具，並帶動地方綠色經濟發展。

越南的電力市場正處於一個極端矛盾的轉折點。去年 12 月，產業界引頸期盼的 DPPA（直接購電協議）新版規範（Resolution 253）終於出台，並在今年3 月正式生效。這套新制大幅降低了參與門檻，雖然細節仍有諸多不確定性，但對長期受限於電網壟斷的開發商與企業來說，總算邁出了指標性的一大步。然而，這道曙光才剛亮起，後方的法規「回馬槍」卻已悄然襲來。

美伊戰爭導致荷莫茲海峽封閉後，生質能代替化石燃料的討論再度浮上檯面。全球最大棕櫚油出口國印尼正評估重啟混摻50%生質燃料的B50計畫，甚至直接推進至B60。然而產業人士提醒，提高生質柴油產能或混摻比例，可能壓縮棕櫚油出口量能；加上市場預期生質柴油需求上升，推升國際棕櫚油價格，也為B50政策帶來更多變數。

馬來西亞正重新調整電動車（EV）發展策略，擺脫過去以稅收優惠刺激電動車進口的模式，將政策重心轉向本地製造與技術能力培養。近年來，馬來西亞電動車市場快速成長，多家中國車廠進入當地市場並迅速取得可觀的市占率。然而，政府認為這些品牌尚未在當地建立完整的在地供應鏈體系。

福島核災震撼全球十五年後，日本正重新推動核電。核能工程師後藤政志接受《RECCESSARY》專訪，分析柏崎刈羽核電廠重啟的安全疑慮，以及日本核災後核安制度的缺口。

ESG評鑑由台灣證券交易所（TWSE）、證券櫃檯買賣中心（TPEx）共同推動，用於評估上市上櫃公司在環境、社會及治理三大面向表現。

全球百大永續企業排行榜（簡稱G100）是由加拿大媒體與投資研究公司Corporate Knights所發起的年度評選，於2005年在瑞士達沃斯舉辦的世界經濟論壇 (WEF) 上首度發布。

日本福島核災今（11日）屆滿15週年，核災帶來衝擊至今仍影響全球能源政策，但在淨零轉型、人工智慧（AI）用電需求推升下，核電延役、核電重啟的聲浪在不同國家間不斷浮現，台灣核三再運轉計畫也已初步完成，預計於3月底前提送核安會審查，使核能議題再次回到能源政策討論核心。

美國與伊朗衝突已進入第二週，石油、天然氣等能源價格快速上揚，全球能源市場波動牽動多國能源供應，市場高度關注戰事是否會進一步衝擊全球能源供應鏈。