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美國總統當選人川普還沒上任，對再生能源與永續議題的影響力已經開始顯現。7日，他在佛羅里達州海湖莊園的記者會上強調，任內不會興建任何風場，引發外界譁然。而美國金融業似乎也感受到政治壓力，紛紛選擇退出淨零聯盟，包括最新宣布消息的摩根大通（JPMorgan）在內，不到一個月的時間，美國6大銀行都宣告退出聯合國淨零銀行聯盟（NZBA）。

為增加再生能源發電比例，日本東京都政府將首開先例，要求新蓋獨棟住宅建置屋頂太陽能板，預計每2棟新建築物就有1棟適用新規定，但高額的建置成本引起外界擔心，可能進一步推高當地房價。

新加坡與馬來西亞於7日舉行領袖峰會，宣布在邊境設立「柔佛-新加坡經濟特區」（柔新經濟特區），藉此吸引投資、創造就業。雙方同時計劃加強在電力交易、碳權與碳捕捉等領域的合作，共同推動綠色經濟發展。

為助力國內企業能買得到綠電，台電已經研議「電價分艙」，將電價分成綠電、低碳、一般電力等3類，並規劃今年起推出RE30低碳電力、共16.6億度。《RECCESSARY》透過4大問答，整理電價分艙的運作與影響。

來自台灣的友特濃縮顧問（YOUWAN）的碳移除技術，可以選擇性吸附空氣中的二氧化碳，最後濃縮並轉化為碳產品，獲選美國非營利組織XPRIZE的碳移除大賽100強隊伍，更被認為是少數具有經濟效益的碳捕捉技術。

印尼混摻40%棕櫚油以及60%柴油的B40生質燃料政策，原定2025年元旦上路，但官員證實要延後到2月才會全面實施，等於給予企業1個半月的寬限期，並且預告2026年將持續要求提高混摻比例，達到B50，屆時也將停止進口柴油。

經濟部推動由泛官股與民間企業成立售電公司「台灣智慧電能」，台灣離岸風電產業協會（TOWIA）7 日發聲力挺，「台灣的供應鏈需要綠電的支持，」強調建立靈活多元的購售電機制，不僅能讓更多企業取得充足綠電達成減碳目標，也是台灣企業維持國際競爭力的關鍵。

運動大廠耐吉（Nike）1980年代推出Nike Air氣墊球鞋系列以來，風靡全球。不過，這款氣墊填充的氣體有一段情節曲折的故事。

永續航空燃料（SAF）可以說是航空業的減碳救星，藉由低碳、源自廢棄物的生質燃料，達到淨零轉型目標。越南航空便開越南航空公司第一槍，宣布歐洲航線搶先使用綠色燃料，目標2050年SAF佔比提高到70%。

台灣大哥大插旗東南亞智慧移動市場，6日宣布，與策略夥伴AppWorks、USPACE共同投資超過新台幣1億元，參與印尼最大停車科技公司Soul Parking的A2輪融資。

氣候變遷所引發的自然災害，對於企業的營運也產生潛在衝擊。為協助企業辨別自然的相關風險與機會，自然相關財務揭露（TNFD）的揭露框架已成為企業導入的重點。本文作者資誠永續發展服務公司董事長李宜樺進一步剖析TNFD的方法學細節，以及將自然資本納入財務決策所帶來的機會。

熙特爾以AI調度軟體、在地化生產及一站式儲能服務，克服安全與經濟挑戰，搶占台灣表前市場，佈局表後應用及虛擬電廠，抓住儲能市場未來商機。