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泰國政府大力推動電動車政策，泰國本田也跨出關鍵一步，近日推出旗下首款電動機車「UC3」。該車款將在泰國當地生產，並適用國家電動車政策補助，公司也規劃於今年後半段啟動出口，首站鎖定越南市場。

國內限塑規範持續擴大，環境部日前公布減塑新目標，將管制範圍延伸至網購與零售包裝，並導入循環經濟經濟誘因。不過，原先規劃的2030年全面禁用塑膠的目標已不再列入。

本週東南亞永續焦點涵蓋能源轉型、碳市場與綠色產業投資動態。馬來西亞大型太陽能計畫啟動，並伴隨碳稅新制上路，推動企業加速減碳技術與綠電專案布局。越南在畜牧業沼氣發電與工業園區投資同步升溫、新加坡則推出飲料回收新制，加強循環經濟發展。

川普政府於7日宣布，美國將退出66個國際組織與機制，其中包括約10個能源與氣候相關的組織與協議，理由是持續參與已不再符合美國國家利益。退出名單涵蓋「聯合國氣候變化綱要公約」（UNFCCC）、國際再生能源總署（IRENA）、聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC），以及24/7無碳電力倡議（24/7 Carbon-Free Energy Compact）。

中國為加速建設中央電力市場，深化電力中長期市場建設，已經修訂「電力中長期市場基本規則」，預計在今年3月實行，並廢除2020年舊規，新規有效期長達5年，將是中國電力市場重要轉折，《RECCESSARY》研究團隊也分析新舊規差異，將牽動再生能源交易、綠電認證兩大面向。

馬來西亞碳稅於2026年1月正式啟動，納管企業須展開碳排放盤查與計算，為後續實際課稅做好準備，政府也正研議碳稅稅率與相關執行細節。

離岸風電3-3選商終於出爐，經濟部8日舉行離岸風電3-3期選商規則草案說明會，未來3-3期將釋出容量3.6GW（百萬瓩），單案容量上限增加到1GW，並停止強制國產化規定改以ESG、專案實績等積分評分制，經濟部能源署副署長陳崇憲表示，期望可以在第一季完成公告啟動，在年底前、甚至第三季完成相關工作。

越南正加速推動碳市場與國際標準接軌，但專家提醒，該國在全球標準對齊及量測、申報與查證（MRV）能力上仍有提升空間。越南政府已將2029年訂為碳市場全面啟動的目標年，並依據第119/2025/ND-CP號法令，規劃2025至2028年為試點階段。

在碳費與國際法規壓力下，內部碳定價正成為企業提升營運效率與競爭力的關鍵工具，從管理思維到組織文化，全面重塑低碳時代的決策邏輯。

泰國工業園區開發商Amata Corporation旗下子公司Amata VN Plc近日獲越南政府核准，將在富壽省（Phu Tho）投資約57億泰銖（約新台幣57億元），開發其在越南的第5座工業園區。在全球經濟環境動盪之際，越南仍維持穩健成長動能，持續吸引外資加碼布局製造業與工業園區。

2025年的聯合國氣候峰會（COP30）適逢《巴黎協定》十週年，大會以「全球共作」精神聚焦氣候資金、自然解方等重要議題。清華大學永續學院院長范建得指出，「金融問題」自《巴黎協定》簽署以來一路貫穿。他強調，必須建立能有效釋出資金的制度與機制，讓減碳計畫具備可運作、可融資與可規模化的條件，唯有金流到位，升溫控制目標才可能實現。

在人工智慧（AI）與資料中心需求推升下，全球電力使用與穩定供電議題備受關注。安葆電能看準此趨勢，積極轉向UPS（不斷電系統）整合業務，滿足產業對電力韌性與能源效率的雙重需求，預計在2月上櫃，以近百億元在手訂單搶進市場。